北京车展4年后重启，引起整个行业关注，成为各大厂商的竞技场。4月24日，别克2024年度品牌日正式举行，全新别克GL8陆尊PHEV也正式公布售价。
别克旗下其它燃油车影响力已经越来越弱，但别克GL8向新能源转型，还是得到了不少人关注的。那么，全新别克GL8陆尊PHEV有哪些亮点呢？
1、全新别克GL8陆尊PHEV是一款什么样的车？
全新别克GL8陆尊PHEV前段时间就首次亮相，这一次的品牌日上，官方公布了它的售价：35.99-41.99万元，与车辆有关的详细信息也一同公布。
全新别克GL8陆尊PHEV的外观与别克世纪一脉相承，定位上也向高端靠拢，上市的4款新车均为艾维亚版本。
尺寸方面，全新别克GL8陆尊PHEV车身长度达到5219mm，轴距则达到了3088mm，空间方面有不错的表现，同时这款车还配备了隐藏式门把手以及艾维亚专属的银翼礼宾光毯，带来与定位匹配的仪式感。
全新别克GL8陆尊PHEV采用6座和7座两种座椅布局，6座版车型第三排跟第二排一样，也是独立座椅，并且也支持加热和通风功能；7座版车型第三排座椅翻折后，可以得到一个最大容积为1650L的后备厢，满足用户日常需求。
内饰布局方面，全新别克GL8陆尊PHEV配备了30寸一体弧面6K大屏，整体布局中规中矩，但科技感达到了比较高的水平。
全新别克GL8陆尊PHEV搭载升级版的VCS智能座舱，加入AI大模型智能语音助手，它的手机钥匙也支持多个主流手机品牌。
新车配备了礼宾灵动岛台，像是一个移动吧台，前后移动行程最大可达260mm，内置冷暖箱、杯架以及无线充电模块，方便后排乘客使用。
除此之外，新车全系标配Nappa真皮座椅，在舒适度方面有不错的表现。
2、全新一代PHEV智电插混系统表现如何？
与外观、内饰、配置相比，人们更关注的，其实是全新别克GL8陆尊PHEV的动力性能。
新车搭载上汽通用全新一代PHEV智电插混系统，综合功率高达292kW，综合扭矩则达到580N·m，CLTC工况下综合续航里程高达1370km，同时还支持3.3kW的对外放电功能。
这套动力系统包括泛亚汽车技术中心自研的插混电驱单元，以及新一代插混专用电池，并且融入了三种AI智控算法，可以让动力系统一直处在高效工作区间，当然，这还需要上市后车主的实际验证。
3、智能驾驶是什么段位？
这几年新能源市场的智能化趋势由国产车主导，别克并没有采取什么大的动作，但智能驾驶已经是不可或缺，那么全新别克GL8陆尊PHEV的表现怎么样呢？
全新别克GL8陆尊PHEV为用户提供了L2级别驾驶辅助功能，常用配置都不缺，不过NOP领航辅助、自动泊车辅助之类的高端功能只在两款高配车型上出现。
可以这么说，全新别克GL8陆尊PHEV的智驾水平，在同级别合资车中是有一定优势的，但如果与岚图梦想家、腾势D9等国产车型相比，则有一定的劣势。纵向对比进步大，横向对比有差距，这样的智驾水平，也许能够吸引不少老用户，但还需要持续进化。
4、谁是竞争对手？
别克GL8，是国内中大型MPV市场中的代表性车型，在腾势D9等国产车型崛起之前，它也是唯一一款能够常年月销过万的中大型MPV，很少有车型能威胁它的优势地位。
现在是新能源时代了，别克GL8及时转型，推出全新别克GL8陆尊PHEV，这个思路是对的。
不过它的竞争对手实力也很强大，首先是腾势D9，这款车无论是产品性能还是品牌号召力都比较强，江湖地位类似于燃油车时代的别克GL8，全新别克GL8陆尊PHEV价格上没有优势，面对腾势D9时，压力还是比较大的。
除此之外，新岚图梦想家等国产新能源车型也有着不错的竞争力，并且形成了比较强的客户基础，这款车同样也是全新别克GL8陆尊PHEV的强劲对手。
全新别克GL8陆尊PHEV也有自己的优势，那就是它的品牌影响力比较强，有数量众多的老客户。要知道，目前不少国产中大型MPV的灵感来源都是别克GL8，如果全新别克GL8陆尊PHEV能得到老用户的认可，吸引这些从油向电的老客户，那么前景还是不错的。
结束语：全新别克GL8陆尊PHEV的上市，代表着别克GL8家族转型的决心。从性能上看，它是一款不错的车，但在国产车越来越强的情况下，它还能不能得到用户认可呢？