从燃油车到新能源，中国汽车工业已经基本成功实现了“换道超车”。然而，在新能源市场中，中国汽车工业只能说刚刚赶上，还没有真正实现超越。特斯拉，依然是中国纯电汽车的最大对手，而大众、通用等合资巨头也在谋划通过新平台、新车型，在纯电领域再度反超。
中国汽车要真正崛起，或许需要再一次“换道超车”。在刚刚开幕的北京车展上，中国品牌广汽埃安就展现了其树立“全球智能纯电SUV新标杆”的野心——其全球车型的最新力作第二代AION V，一经亮相，就成为本次车展的焦点之一。
第二代AION V是埃安品牌首款全球战略车型，定位于新硬派智驾SUV。通过应用23项先进技术，其实力水平相比上一代车型有了很大幅度的升级，在同级中也有着诸多“人无我有”之亮点。
首先，作为一款全球车型，第二代AION V在设计上尝试满足不同国家消费者对SUV的要求，为此，新车在外观设计上彰显了创新与力量。它借鉴了霸王龙的设计灵感，其外观硬朗、动感十足，展现出了强大的视觉冲击力。采用了原创的“生态机能”设计语言，将霸王龙的血肉感塑造成机械感，创造出了独特的车身造型。龙骨腰线、龙爪大灯等细节设计更是彰显了其时尚与经典并存的特质。
值得一提的是，选择霸王龙作为造型的原型，既是因为霸王龙是全球喜爱的力量图腾，也是因为AION V的诞生地名为“化龙镇”——保时捷帕拉梅拉就是以“帕拉梅拉镇”命名，埃安的选择既国际化，也暗合了中国人对“风水”“彩头”的独特理解，足以引领中国原创设计走向全球。
在此次车展上，第二代AION V的内饰设计并没有公布。但关于车内的舒适配置，埃安已经透露了相当多细节。例如，其主副驾座椅都有8点式按摩SPA功能，还具备大角度调整能力，后排还有躺椅。在声学层面，9个比利时Premium扬声器配置也相当出众。由此可以看出，第二代AION V对驾乘舒适性十分重视，其内饰的质感和氛围应该不低。
此外，第二代AION V具备包括激光雷达在内的大量传感器，并以此为基础搭载了全球领先的ADiGO PILOT智能驾驶系统。Orin X芯片的加持带来强大算力，并采用了全球最先进的AI算法，由此实现了无图全球通。此外，首次搭载的ADiGO SENSE AI大模型为车辆增加了自主学习和持续进化的能力，为用户提供更加智能、个性化的出行体验。甚至于，其大模型共享了科大讯飞全球独创的“车载教育专家”，是家庭教育的好帮手，或许真的能够帮助车主实现“望子成龙”的梦想。
对于纯电动车而言，更为核心的设计无疑是三电系统。新车用了较为先进的三电技术，通过90.5%的电驱效率，20000rpm的电驱转速等设计，带来750km纯电续航。而且第二代AION V配备了自研第二代ITS2.0智能温控系统。有了这套系统，第二代AION V的严寒和酷热地区都能有稳定的续航表现，续航稳定运行温域是从-30℃到55℃，并且空调能耗可以降低50%。而在补能方面，第二代AION 具备了15分钟续航370公里的快速充电能力，为用户带来更便捷的充能体验。
安全上，第二代AION V也武装到牙齿。它配备了包括自动紧急制动、车道保持辅助、360度车周监视系统等多项先进功能，确保了车辆在各种驾驶环境下的安全性。同时，它采用了全球最严苛的安全标准，搭载了行业首创的纵横向360°碰撞安全矩阵，前机舱共有11个受力分散通道，保障了车辆在行驶过程中的安全性。搭载的第二代弹匣电池更是实现了枪击不起火的特性，进一步提升了车辆的安全性能。
第二代AION V的发布，标志着广汽埃安在智能纯电汽车领域迈出了新的一步——广汽埃安在全球汽车市场中一直秉承创新和领先的理念。第二代AION V的开发和设计，是公司全球战略的重要组成部分。其尚未上市就已经展现出强劲的市场竞争力，有望帮助埃安开拓全球市场。
值得一提的是，这款车型不仅是对第一代AION V的技术升级，更是广汽埃安在全球新能源车市场上的重要布局。通过持续的技术创新和市场扩展，广汽埃安旨在将第二代AION V打造成为全球消费者心目中的理想选择——携8大领先用户价值而来的第二代AION V，就是一头不折不扣的“霸王龙”，不仅将带来设计原创、科技创新的新风潮，也将深刻改变新能源市场格局。
中国汽车走向全球，第二代AION V迈出的不仅是“一小步”。