从目前的趋势来看，MPV市场的热度仍将持续很长一段时间，不少车企接下来都有发布新车的计划，而在本届北京车展上，下面这几款亮相或上市的MPV车型就赚足了眼球，其中不乏插电混动版GL8这样的重磅新品。

星途 E08

作为奇瑞的子品牌，星途近年来不断冲击高端市场，但效果不甚理想，而随着MPV市场大热，星途又找到了新的方向，在本届北京车展上带来了品牌首款MPV概念车——星途E08，新车定位旗舰级MPV，价格预计在40万元左右。

不过新车目前正处于概念车阶段，所以很多数据只能当做参考，其车身长度约为5.2米左右，与理想MEGA、小鹏X9处于同一区间，前脸采用了巨大的梯形封闭式前格栅，内部嵌入了LED矩阵光源，点亮后有着不错的科技感，侧面线条非常简洁，平缓的A柱角度可以进一步减小车辆的风阻系数，同时配备了隐藏式触控门把手以及电子后视镜，尾部四个L形尾灯的组合带来了丰富的视觉效果，但无B柱设计和外扩式侧滑门预计不会在量产版上得以保留。内饰最亮眼的部分无疑是双层式贯穿屏幕，车内座椅采用了6座布局，主打家用，动力不出意外将拥有增程、纯电双版本可选。

以星途目前的品牌影响力，想撑起40万的价格难度颇高，懂哥觉得30万起售价更为合理，你觉得新车量产后定价多少才能大卖呢？

别克 GL8陆尊PHEV

厂商指导价：35.99-41.99万元

在腾势D9、丰田赛那还没出现之前，别克GL8可以说是家用MPV市场当之无愧的销量霸主，但后续发展正如大家所见，GL8失去了往日魅力，直到近日，别克GL8陆尊PHEV正式上市，意味着别克终于一头扎进了新能源MPV市场。

别克GL8陆尊PHEV外观延续了世纪CENTURY的设计理念，车头保留了大尺寸中网设计，并采用分体式大灯，车身侧面一眼就能看出这是一辆GL8，其长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距3088mm。内饰部分大家已经不陌生了，30寸6K曲面屏在别克其它车型上早就配备，车机采用了8155芯片，中控台下方还配备了带通风散热的50W无线充电面板，至于空间表现则是GL8的传统艺能，座椅填充柔软厚实，提供六座和七座两种座舱布局可选，后舱顶部还配备了15.6英寸的小彩电。动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载了由1.5T发动机和P1+P3电机组成的插电混动系统，其综合功率292kW，综合扭矩580N·m，CLTC综合续航里程高达1370公里，同时还支持3.3kW外放电功能。

作为MPV市场的老炮，GL8触电后的价格并没有超出人们的预期，反而是与腾势D9、小鹏X9处于同一区间，你觉得凭借GL8多年来的影响力，新车的前景会如何呢？

丰田 赛那SIENNA

厂商指导价：29.98-41.08万元

与别克GL8陆尊PHEV几乎同时上市的还有新款丰田赛那，新车此次共推出9款车型，建议零售价区间为29.98-41.08万元，但实际综合优惠后售价区间为28.48-39.58万元，终于跌破了30万的大关。

价格下降的同时，新款丰田赛那的配置提升感知明显，比如新增第二排一体式航空座椅，具备三档通风加热、16点式按摩功能，以及座椅电动调节按钮、手机储物槽、翻转杯架、集成小桌板、Type-C充电口、座椅通风加热按键等多项功能，舒适性进一步提升。此外还新增了远程控制，部分车型车机系统芯片升级为8155芯片，低配车型的中控屏从8英寸升级为10.25英寸，高配车型为12.3英寸，支持CarPlay/HiCar/CarLife三大手机系统互联，同时采用华为开发的AI语音助手，智能化方面也没落下。更令人惊喜的是，新款丰田赛那新增E-Four四驱版车型，动力系统依然是2.5L油电混动，只不过后轴增加了一个电机。

补齐了动力上的短板后，赛那和格瑞维亚势必会对竞争对手造成更大的冲击，至少对于追求家用MPV的消费者而言，它的吸引力更大了，你会因此考虑它吗？