诞生于1924年的MG品牌已走过百年。如果说，品牌创始人威廉·莫里斯为MG注入了跑车基因，那么自2007年被上汽收购开始，MG便开始了从小众走向全球的崭新篇章。
过去的2023年，上汽集团海外销量达到120.8万辆，是唯一一家海外销量突破百万辆的中国汽车企业。其中MG品牌更是实现量质齐飞，全球销量超84万辆，连续五年获得中国单一品牌海外销量冠军，中国每出口欧洲10辆车、就有7辆是MG。
如今，时间进入品牌百年的重要节点，MG又以全新的姿态，在智电时代焕发出新的活力。在2024北京车展上，MG发布全新电动超跑EXE181，同时旗下以Cyberster、MG7、MG4 EV为代表的新一代车型，又以卓越的性能、时尚的设计和智能化的配置，展现出了强大的市场竞争力，成为了车展的焦点所在。
2023年，MG时隔20年重返全球跑车市场，推出了备受瞩目得Cyberster，其不仅是中国第一款真正意义上的跑车，更是品牌百年历史的华丽转身。2024年，随着MG迎来百年华诞，全新电动超跑EXE181的诞生，又标志着品牌向超跑领域迈出了坚实的步伐。
谈及EXE181的到来，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师兼上汽英国技术中心总经理邵景峰表示，MG自诞生之日起，就一直在追求速度的极限。EXE181的设计灵感来源于历史上的“咆哮雨滴”MG EX181，旨在致敬那些创造过“地表极速”的英雄。
他同时透露，EXE181这个名字的灵感来源于上汽设计国际挑战赛里一名学生的参赛作品，以EX181为原型。对年轻人而言，EX181是一种对突破速度极限的渴望。
具体来看，MG EXE181电动超跑搭载上汽领先的三电技术与空气动力学设计，目标拥有415km/h的电动车最高极速与0.181Cd全球最低风阻，新车目前已进入概念设计与工程论证阶段，未来将跻身零百加速“1秒俱乐部”，成为速度与科技的结合。
值得一提的是，在北京车展完成全球首秀后，EXE181还将在7月的古德伍德速度节上再次亮相，向世界展示中国汽车工业的最新成果。
除EXE181电动超跑外，MG另一款跑车Cyberster也同样引人注目。据了解，自去年底上市以来，Cyberster以超800辆的销量、连续5个月稳居跑车销量TOP3，与保时捷双车组成跑车市场第一阵营。
“中国汽车三千万的年销量中，跑车市场仅占千分之一。我们是真的希望Cyberster这样的车能够满足国内消费者对美好生活休闲感，开拓跑车市场我们义不容辞！”上汽乘用车MG品牌事业部总经理陆家俊指出，MG之所以在跑车市场收获颇丰，除造型设计外，还在营销方面下了很多功夫，包括用户体验、车主访谈、潜在车主试驾等等。
MG品牌事业部产品策略负责人史添文进一步补充称，Cyberster位居国内跑车销量TOP3，还源于无论是面向国内还是海外，MG都会积极响应消费者的需求，响应时代的特点。把握消费者内心真正想要的，从消费者选择需求的底层逻辑出发。
此外，在他看来，坚持品牌调性也是面向国内成功的一个秘诀。而面向海外，MG有上汽严苛质量保证体系，精湛的工艺，也做出了适应海外消费者品质的需求的产品，这是MG在海外成功的要素。
作为上汽集团“走出去”的排头兵，MG品牌在海外市场收获满满。如今面对国内市场的愈加内卷，MG也选择国内、国外协同发展。
陆家俊强调，MG的根是在中国，中国跟海外将协同，做好全球规划。据介绍，今年Cyberster将陆续在英国、澳洲、中东等市场上市。今年下半年，还会有一款非常有MG品牌特征元素的纯电SUV上市。
此外，围绕100周年，MG还带来了诸多跨界营销活动，包括赞助阿森纳、勒沃库森等知名球队，以及7月接棒保时捷赞助古德伍德速度节。国内也带来了多场线下车主活动，包括以MG7为主的“漫行山海 寻山季”活动。接下来，MG还将围绕Cyberster给用户带来新的玩法。
值得关注的是，北京车展期间，MG还官宣了“荣耀百年”回馈活动，通过MG4 EV、 MG ONE、MG6 XLINE以及MG7等爆款车型的让利，让MG产品的全球高品质普惠中国用户。
未来，MG也将持续依托海内外深度联动的形式，将品牌打造成为“让世界看见中国”的重要桥梁与窗口。在邵景峰看来，未来的海外竞争可能呈现白热化趋势，最终可能还会使对方筑起防火墙。这个过程给MG带来很大感悟：除了要符合当地潮流，同时在成本优势上，在研发效率上进一步拓展，形成战斗力，把自己的身子骨锻炼得更好一点。
“出海除了坐船还可能游泳，这个过程中，我们坚信未来跟任何一方作战，MG在产品投放的速度、品质包括其他方面，都有很强的竞争力！”邵景峰如是说。