最新数据显示，国内新能源乘用车渗透率超50%，汽车行业格局重塑箭在弦上。恰逢2024北京车展以“新时代 新汽车 ”为主题，一众车企如何迎接新挑战成为了行业内外关注的焦点。
作为国内一线车企的代表，长安汽车以实干家的面貌，在汽车行业砥砺前行40年。此次长安汽车以“数智启源·随你而变”为主题，携旗下子品牌、合资品牌参展，重点亮相长安启源E07、阿维塔11 2024款、深蓝G318、深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN、MAZDA EZ-6等多款新车。
进入新能源汽车下半场，智能化是兵家必争之地。长安汽车董事长朱华荣也曾在公开场合表示，“新能源只是序章，真正的数字汽车才是未来。”既然如此，不妨透过长安汽车在2024北京车展发布的新车，解析长安汽车如何布局未来。
长安启源E07领衔，长安汽车押宝数字汽车
毫无疑问，定位中大型高端智能电动SUV和可进化的汽车机器人，长安启源E07牢牢占据了长安汽车展台的C位，并引得海内外媒体、车企高管纷纷前来“打卡”。
在发布会上，长安汽车总裁王俊以形态可变、功能可变、软件可变三大特征概括这款新汽车的典型特征。
作为全球首款量产“可变新汽车”，一方面长安启源E07既有SUV的空间和通过性、轿车的操控和舒适性，又有皮卡的承载性，做到一车三用。另一方面，搭载长安汽车全栈自研的SDA架构和诞生于长安汽车全新数智工厂，E07实现了汽车产品和工厂的数字孪生。此外，长安启源E07研产供销全过程都可实时映射到官方APP Topspace上，服务层面也得到优化升级。
总结来看，长安启源E07不但以多变形态、多功能用途满足用户多元化出行需求，而且还在生产制造、服务等方面进阶，令长安汽车在智电时代率先“Next level”。
另外，在长安汽车展台，第二代UNI-V智电iDD、长安凯程数智大VAN等先后发布。现场还展示了“金钟罩”电池、新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机等硬核产品，综合显示了长安汽车雄厚的技术储备和自主创新实力。
而“未来智能豪华SUV”阿维塔11 2024款、深蓝SL03/S7两周年黑金骑士纪念版、深蓝G318、MAZDA EZ-6等车型也在各品牌展台重磅发布，款款新车都在各细分市场实现领先，也令外界看到长安汽车在自主、合资板块的产品实力和技术力量。
据了解，由于积极在新能源领域布局，长安汽车已推出了三大智能电动品牌，下线首款标准电芯，同时新能源渗透率已从2022年的19.5%，提升到2023年的29.68%，同比增长10.18个百分点。
除了自产自研外，长安汽车还与华为、百度、腾讯、宁德时代、地平线等企业建立深度合作关系，以及通过“智能汽车安全技术全国重点实验室”“重庆市汽车智能仿真重点实验室”等创新平台，在智能驾驶、智能座舱、软硬能力、芯片、操作系统等布局。数据显示，长安汽车智能化领域专利公开量稳居行业第一。
长安汽车销量稳增，自主新能源撑起新天地
40年厚积薄发，长安汽车面对“内卷”的汽车市场才能丝毫不慌。长安汽车发布的2023年财报显示，其营业收入1512.98亿元，归母净利润113.27亿元。销量方面，2023年长安汽车销量突破255万辆，其中，自主品牌新能源销量为47.4万辆，同比增长74.8%。
而进入到2024年，长安汽车的自主新能源销量还在攀升。今年一季度，长安汽车销量69.2万辆，行业排名第三。其中自主品牌新能源销量 12.9万辆，同比增长52.4%；自主品牌海外销量10.9万辆，同比增长80.1%，效益规模同步发展。
同时，长安汽车还卷到了海外，启动了首个海外新能源生产基地，在东南亚上市深蓝双车，向全球提供新的中国供给。
整体而言，虽然车市竞争加剧，但长安汽车整体表现向好，尤其是旗下自主新能源产品的销量持续增长，在销量规模和市占率等方面都取得了一定优势。而在海外市场，长安汽车也在加速布局，将中国新能源汽车向海外普及。
写在最后
中国车市在短期内还将处在白热化竞争的状态，车企间价格战还将打不停，这时候更考验车企的体系力和造车实力。而长安汽车高质量发展的背后，是稳扎稳打的技术积累，是率先押注电动化、智能化的前瞻布局。孰胜孰负，很快就有答案了！（文/MANGO）