这都2024年了，还有人在推“纯电老头乐”？
诚然，在当下这个时间点，纯电动微型车市场趋于饱和，但因为其低廉的价格、小巧的车身，仍有许多的客户选择购买，用以满足城市代步需求。
如此背景下，一款富有特色的新品出现了。
4月30日，一汽奔腾的新款纯电动车型——奔腾小马，举办了预售发布会。
预售期间，奔腾小马共发布了3款配置，其中“122km萌趣马”车型，预售价2.89万元、“170km元气马”车型，预售价3.19万元、“170km活力马”车型，预售价3.49万元。
与此同时，奔腾小马还推出了“免购置税”、“5元预订金抵5000元车款”等预售权益。
奔腾小马的定价，还是很有竞争力的，其5000元的车款抵扣，将购车门槛下调至2.39万元，基本上是这类产品之中最低的一档。
此外“免购置税”的权益，也能在一定程度上打消大家的顾虑。假如在正式上市后，该政策可以维持下去，可成为奔腾小马的一大特色。
当然了，“价格到位”只是热销的前提条件，关键还是要看产品力表现。针对这个问题，奔腾小马则选择专注于女性用户。
在外观方面，奔腾小马的设计相当年轻化。新车采用了撞色设计，车身包围和封闭式轮辋盖进一步增加了活力。在车漆部分，奔腾小马提供了6种车身配色。
内饰部分，奔腾小马的风格相对简洁，主要控制功能皆由物理按键实现，且大部分的按钮造型融入了胶囊、积木、甜品等设计元素，整体画风比较可爱。
值得一提的是，一汽奔腾官方表示，奔腾小马将提供超过100种的个性化定制方案——对于注重车辆“颜值”的女性用户而言，这一点确实会有吸引力。
车身尺寸方面，奔腾小马的长宽高分别为3000/1510/1630mm，轴距为1953mm，整体尺寸相当紧凑，在城市通勤的场景下使用比较方便。不过也是受限于体量，新车采用了三门四座的布局。
细节配置部分，新车全系标配了主驾气囊、坡道辅助、倒车雷达等功能，这在同类产品之中比较少见。对于驾驶技术稍弱的新手司机而言，上述功能可以派上大用处。
动力部分，奔腾小马搭载单电机，最大功率20kW，峰值扭85N·m。这样的动力配置，对于城市代步是够用了，但如果跑高速的话还是掂量一下。
续航方面，新车配备了磷酸铁锂电池组，CLTC续航里程为122km。补能方面，奔腾小马全系提供了慢充接口，充电口则位于车头的前脸区域。
【结语】在新能源板块，一汽奔腾目前的销量主力是奔腾NAT（纯电MPV），但这款车主要以B端市场为主。
所以奔腾小马这款新车的意义，在于以一个“薄利多销”的低姿态，帮助奔腾品牌进入C端新能源市场。至于这款车的销量表现如何？我们可以拭目以待。