今天咱们吹水吹远一点吧，漫哥带大家巡视一下老美那边的车事。前不久老美的《消费者报告》出炉了2024年十佳推荐车型，包含了不同价位和类别车型，以便为消费者提供购车选择。咱们就看看哪十款车是美国市场的十佳推荐车。
最佳小型SUV：斯巴鲁Crosstrek
首先是小型SUV，被推荐的车型是斯巴鲁的Crosstrek，在咱们这边叫做旭豹，被归类为紧凑级SUV。这车2024年进行过更新，这边只引进了2.5L动力版本车型，匹配8速CVT变速箱。搭载左右对称全时四轮驱动系统、X-MODE四驱控制系统，越野性能上不输硬派越野车。而外观走的是时尚风格，并且很显运动感。车内也加入了不少科技化配置。不过结合咱这边19.98万元起步售价，注定是小众玩物。
最佳紧凑型SUV：斯巴鲁森林人
被推荐的紧凑级SUV依然是斯巴鲁的，森林人。外观上森林人是比较传统的那种，胜在耐看。内饰也差不多的感觉，但设计上的辨识度也是蛮高的。空间方面，数据上长宽高4655x1815x1730mm，轴距2670mm，在同级里边不能算得上优秀。而歪果仁一般不太看重空间的，评委们对森林人的关注点也是其驾控，认为是同级车型里面行驶性能最好的车型之一。
最佳中型 SUV：丰田汉兰达
汉兰达无论在国内还是国外，销量和口碑都双丰收，足以证明这款车的硬核实力。评委们认为这台车在乘坐舒适性、便利性配置、主动安全等方面都表现优秀。而动力上，搭载智电双擎动力，在油耗经济性上也值得称道。根据外媒数据，双擎版汉兰达跑高速百公里5.7升，这在三排座椅SUV里面非常少有。
最佳豪华 SUV：宝马X5
在豪华SUV推荐上，宝马X5赢得了评委们的欢心。主要是在座舱体验上，内饰用料采用了皮革、木饰板等，奢华感到位，静谧性也处理得非常好。均衡的悬挂系统带来稳健的操控性和舒适的乘坐感受。而在动力方面，6缸发动机动力迅猛；插混版动力更是评委们赞誉有加，能在X5身上享受到令人兴奋的加速感受。
最佳混动/插混SUV：丰田RAV4
这一奖项由双擎版的丰田RAV4夺得。RAV4有普通的2.0L动力和2.5L+电机的混合动力，但插混版动力则让评委们觉得更为惊艳。海外版的插混RAV4采用跟雷克萨斯同款的2.5L插混系统，纯电续航75公里，据称零百加速时间只要6.3秒，比国内现款车型还要快1s多。同样地，插混版RAV4的燃油经济性也得到评委的称赞。
最佳紧凑型车：马自达3
紧凑型车方面，马自达3获得了这份榜单的一席之位。可以得到评委的青眼，自然是因为它的驾趣了，难道是因为空间咩？马3动力输出超过大部分同级对手，能够激起驾驶者的加速欲望。底盘在对于弯道的处理有独到的反馈体验，灵活而迅速。另外评委们还认为马自达3整体感觉，要比其价格来得更高档。说人话就是性价比高了。确实在合资同级里面，不考虑空间的话，马3是挺有性价比的。
最佳中型车：凯美瑞
要提B级车标杆的话，来去就那几个，而凯美瑞也算意料之中，得到美国评委的认可。其最大的优势在于性价比。他们认为凯美瑞混合动力提供了优秀的燃油经济性，在油耗测试中百公里只要5升油，高速路的话更低至4.4升，非常划算。漫哥好奇老美那边竟那么看重油耗？然后那套动力开起来顺滑、安静、灵敏、迅速，并且具有出色的可靠性。更关键是其车价，甚至与一些小型车的售价相当。
最佳混动/插混轿车：丰田普锐斯
这一奖项由普锐斯获得，作为混合动力车的鼻祖角色，也不算意外。最新款的普锐斯在外观、动力等方面都进行了升级，造型更加动感，发动机最大马力也比上一代车型增加了75匹。因此在零百加速表现上，也比上一代快了2.6s，至6.7秒。而且在油耗方面，号称是史上最省油。不过美中不足的是，现款普锐斯在空间和驾乘感受方面，评委们认为是比上一代退步了，尤其后排的的车窗设计视野过小，影响了看风情的闲情逸致。
最佳皮卡：福特Maverick
Maverick是福特旗下的一款小型皮卡，无论在设计上还是体型上，这车都跟诸如猛禽之类有不小的反差。评委推荐的理由是Maverick作为小型皮卡，座舱空间充裕，前后排头部、腿部空间都很宽敞，储物空间也很便利。混合动力总成兼顾了动力输出和燃油经济性，操控上也比较灵活。美国那边卖2.5万美元，折合人民币在18万元左右，性价比也是这车的一个优势。
最佳纯电车：特斯拉Model 3/Y
十佳的最后一款，最佳纯电车型，一点悬念都没有，好没惊喜。今天的吹水就到这吧。
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