作为硬派SUV领域的一代传奇，丰田普拉多在全球市场都拥有诸多粉丝，可以说是完全不愁卖，在2020年6月份，该车正式停产之后，市场正出现了一段空档期，而坦克300等国产硬派越野车型也因此崛起。如今全新丰田普拉多王者归来，不知这位老将在面对后起之秀时，是否还有胜算呢？
2024北京车展前夜，全新丰田普拉多宣布正式上市，该车共推出6款配置，售价区间45.98~54.98万元。在本届车展上，方程豹第2款产品方程豹豹8量产版也迎来正式亮相，参考豹5的定价以及该款车型的定位来看，该车未来的定价或许会在50万元区间，也就是说两车有着直接的竞争关系。
一位是久经沙场的老将，另一位则是锋芒毕露的新锐，它们之间又能碰到出怎样的火花呢？
外观设计
全新丰田普拉多内部代号为LC250，新车推出有两种外观版本，其一是带有圆灯的1958经典版本，其二是矩形大灯设计的普通版本，前者很容易让我们联想到FJ酷路泽，而后者的灯组轮廓则与我们所熟悉的雷克萨斯GX有几分相似。除此之外，该车的车头设计细节要比老款车型丰富很多，其中加入了哑光银色和黑色等多种饰板，设计以矩形为主，而且灯组与上半部位的格栅处于同一水平线，让前脸的横向视觉效果得以延展。
方程豹豹8量产版基本延续了豹5的造型设计，其前脸部位匹配大尺寸前进气格栅，内部则以三条横幅镀铬饰板填充，两侧方正的前大灯组与格栅相连，再配合上前机舱盖上隆起的筋线以及宽大的前包围结构，让车头看起来孔武有力。其中该车的头灯造型与豹5还是有着一定的差别，错落有致的方形矩阵式头灯周围还加入了白色日间行车灯带，且与格栅上方的LED灯带连接，点亮后辨识度不低。
车身尺寸方面，全新丰田普拉多的具体长宽高分别为4925×1980/1940×1910/1920 mm，轴距2850mm。全新丰田普拉多的车侧保持了方正的造型，新车前车窗下端位置有所降低，可为车内人员带来不错的视野，同时硬派SUV车型必备的黑色防刮板以及粗犷的轮拱造型，也都出现在了该款车型身上。
方程豹豹8量产版暂未公布具体车身数据，该车定位中大型SUV，个人预计其车长将超过5米，轴距超过3米。该款车型的窗线设计与全新丰田普拉多有些类似，窗侧的银色饰板使用直角梯形造型，腰线来到车身后半部位有着明显的隆起，有效增强了车身设计的力量感。此外该车匹配了六辐式花瓣样式21英寸大轮圈，原厂用的是专为新能源车型研发的米其林PILOT SPORT EV轮胎。
全新丰田普拉多的尾部设计略显简洁，尾灯组采用纵向设计，光源为全LED，中间布置梯形牌照区域，上方则设置丰田英文标识。此外其后包围处设置有宽大的银色下护板，与车头部位形成了明显呼应。
方程豹豹8量产版的尾部造型相当立体，星环式的半包围备胎罩很有设计感，呼应了该款车型星舰的设计语言。两侧尾灯组有着C字形轮廓，其中排布六道纵向横置光源，点亮之后能够有摇曳的灯光效果。
动力系统
接下来让我们看一下两车的动力表现，全新丰田普拉多搭载的是2.4T汽油发动机+电动机所组成的油混系统，综合最大输出功率243千瓦，峰值扭矩630牛米。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱，且匹配全时四驱系统，四驱系统带有中央差速器锁以及后桥差速器锁，同时电控分动箱还带有高速和低速两个挡位可选。
方程豹豹8量产版诞生于纵置布局的DMO超级混动越野平台，预计将匹配2.0T高功率版本发动机，并匹配云辇-P主动液压车身控制系统。在悬挂方面，采用非承载式车身设计的它前后均为双叉臂独立悬架，且匹配三把锁。需要注意的是，由于平台特性该车取消了传统的传动轴，中央差速锁被替换为电子的中间能量中锁。
车叔总结
通过以上几个方面的分析可以看出，虽然方程豹豹8量产版当前所公布的信息比较有限，但是该车在硬核越野配置和整体设计等方面均不逊色于全新丰田普拉多。而且通过配置查询可以看出，豹5的功能水平便可以全面碾压全新丰田普拉多，身为老大哥，方程豹豹8量产版确实没有输的理由。最后我们得出的结论是，全新丰田普拉多卖这个价格，在国内同级市场中没有优势可言，无论是已经发布的坦克700 Hi4-T，还是即将到来的方程豹豹8，都能给这位前辈上一课。