作为一座“8D魔幻城市”，重庆一直都是“玩车”的首选之地。但是，让我这个本地人都比较惊讶的是，重庆的马路已经不够玩了，连地下车库都开发出来玩车了，不得不竖起了大拇指。
近日，“龙腾山城”吉利银河E8挑战魔幻地下赛道的活动于重庆新光天地B5层举行，整个活动充满了赛博朋克元素，尽管全长也只有1公里，但感受却和在路面截然不同。极速穿越、极速转弯、极速狂飙、极速逆转这些在路面上很平常的项目，在这次地下车库里一样拥有。
吉利银河E8基于SEA全球智能纯电架构开发，车身尺寸来到了5010×1920×1465mm，轴距2925mm，已然达到准C级车级别，不过在地下车库中，它依然展现出了灵活的身姿。
动力上，吉利银河E8拥有475kW碳化硅电四驱，710N·m最大扭矩，零百加速时间3.49s等硬实力。直道上，深踩一脚电门，能够清楚的感受到动力已经突破抓地力，轮胎与路面摩擦产生的啸叫声，这样的动力水平放在日常行车中，超车是轻而易举。
我们试驾的是800V四驱版车型，其在底盘前后稳定杆、悬架、减振器方面进一步进化，极限情况下车身姿态更加稳定，侧向支撑更足，配合上调校得当的电控系统，即使在弯道上猛打方向或者猛给电门，车身都能保持相对稳定的状态，不太会担心侧滑失控撞上旁边的立柱。
值得一提的是，吉利银河E8的转弯半径仅为5.62m，这意味着它转向灵活，指哪打哪。正是因为有了这些硬实力，所以吉利银河E8才敢在重庆地下车库玩“赛车”。
当然，还是简单帮大家回顾一下新车的其他亮点。
吉利银河E8拥有屏占比高达98%的45英寸超级大屏，在车机部分吉利银河E8搭载的高通骁龙8295旗舰座舱芯片，采用了5nm工艺制程，AI算力高达30TOPS，科技配置直接拉满。
新车采用新一代800V极速闪充，电池、电机、电控、热管理系统全域800V，充电5分钟即可续航180km。
【写在最后】：
将地下车库当赛道，不得不说吉利银河E8这一次给自己上了难度，也同时展现出了自己的硬核。在颜值科技俱佳的同时兼顾操控性能，这样的能力放眼整个车市也是不多见的。
最后来说一说它的价格，吉利银河E8售价16.58万元起，一想到其全身的科技与狠活儿，这定价的吸引力就直接拉满了。闭眼冲，没毛病。
