进入5月,车质网统计的4月车型投诉排行榜也随之出炉,当然需要指出的是,该份统计是“在去除投诉人因为车企解决得当而自愿申请撤诉的信息后”的统计数据,也就是说其数据可能会产生变化,但是也具备一定的参考价值。
从这份榜单来看,比亚迪、一汽丰田都有数款车型上榜,而长安汽车、smart等也进入了前十之列,此外东风日产天籁、瑞虎8 Plus、五菱星光等数款车型也进入了TOP30之列。
具体来看,比亚迪有驱逐舰05、海鸥、宋PLUS新能源等数款车型上榜,但其上榜的主要原因并非产品质量问题,而是价格变动。同时考虑到比亚迪的产品销量还是巨大的,所以其投诉基数自然比较高。而和因价格变动产生的投诉相比,比亚迪上榜的车型还有部分产品质量有关的投诉,包括驱逐舰05的混动模式转换故障、海鸥的空调问题等。
一汽丰田4月也有数款车型上榜,包括锐志、RAV4荣放、卡罗拉等,而其上榜的主要因素有仪表台开裂、车身生锈、系统升级等问题。相比于比亚迪,一汽丰田在新能源方面的进度显然仍有很大提升空间,同时其产品上榜并非价格变动,这点就比较值得关注了。
长安汽车的逸达也因政策变动和价格变动上榜,主要原因还是2023款逸达车主加价选装的配置在2024款逸动变成了标配,并且被指存在改名为逸动从而导致逸达老车主被“背刺”问题,进而导致其投诉量增加。
此外smart精灵1、五菱星光等也因价格变动问题而遭到投诉,有车主投诉称:“024年2月1日购车五菱星光150裸车价车10.58万元,现于几2024年2月19质日,购车19天,五菱官方于2024年2月网19日正式全网宣布五菱星光150进阶售价调整9.98大幅度降价6000元,有损害了作为消费者的切身利益及合法权益,现要求上汽通用五菱股份有限公司退本人购车款全部差价6000元。”
此外,瑞虎8plus因大灯设计问题仍然出现在了投诉排行榜上,该问题其实也是老生常谈的问题了。
写在最后:
从目前的投诉排行情况来看,大多问题其实还是产品价格变动相关的问题,这些问题是车市愈发内卷的产物,车企为了市场份额不得不采取降价策略,而老车主面对心里不平衡,也只能投诉以对。
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