迈巴赫S级的套路腾势Z9 GT也玩上了:国外售价加倍!

车知事

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05-10

在去年的上海国际车展上,平民跑车哪吒GT一炮而红,最后以惨淡销量收场。笔者分析了一下其中原因,一方面,跑车实用性不强,空间太小,本身就把大部分消费者排除在外了;

另一方面,买跑车的大多都是有钱有闲的,跑车于这部分有钱人而言是一辆玩具车,但有钱人的钱也不是那么好得到的,他们往往更加看重品牌影响力,显然,哪吒汽车在品牌效应方面是远不及BBA、保时捷等汽车品牌的;

此外,哪吒GT作为一款纯电跑车,许多人还处于观望状态,并且大多都对燃油跑车的引擎声浪着迷,虽说哪吒GT拥有模拟声浪,但“宛宛类卿”终究是无法替代燃油跑车那种原汁原味。

难道国内车企终究无法跻身跑车市场了吗?现在下结论还为时尚早,在今年的北京车展上,腾势汽车带来的新款GT轿跑车——腾势Z9 GT,或许能与传统跑车一战。

具体来看,腾势Z9 GT采用家族式设计,配备一系列先进配置,如双星冕前灯组、隐藏式门把手、无边框车门、电子流媒体后视镜、电动升降式尾翼和21英寸轮毂等;

新车长宽高分别为5180/1990/1500(1480)毫米,轴距为3125毫米,并采用五座布局。动力上,腾势Z9 GT提供纯电版和插电版两种,其中纯电版车型配备了三电机四驱系统,最大功率966马力,百公里加速时间仅需2秒,最高速度可以达到240km/h。

为了提高驾驶稳定性和操控性,腾势Z9 GT还配备了空气悬架系统和后轮转向系统,另外新车可能会搭载DiPilot 300高阶智能驾驶辅助系统,该系统能够提供全场景驾驶辅助,包括高速公路和城市驾驶导航、代客泊车和窄道通行等功能。

据悉,腾势Z9 GT的技术发布会将在5月内举行,之后便会开启预售,并计划在年中正式上市和交付。值得注意的是,该车的续航能力和插电混动版的具体动力参数尚未公布,预计将配备来自济南弗迪的磷酸铁锂电池。

关于具体价格,腾势汽车高管赵长江的一则新动态和评论基本说明了该车的售价:

国内一半,国外一样,看得出腾势Z9 GT确实是对标迈巴赫S去的,按照迈巴赫S级的价格来看,其在国内售价146.8万-375.8万元,折半后的售价则为73.4万-187.9万元,也就是说腾势Z9 GT的在国内的售价将在70万左右,对此小伙伴们接受吗?

简单将腾势Z9 GT与迈巴赫S级做对比,前者的动力参数直接吊打后者,空间上确实迈巴赫要强一点,但是腾势Z9 GT也给出了差异化产品力,比如中间扶手触控屏、后排冰箱还有看文件的氛围灯等等。

同样,咱们也能看见腾势Z9 GT与哪吒GT相比,更加实用、豪华,且背靠比亚迪,品牌影响力也更强。总的来说,腾势Z9 GT的推出标志着腾势汽车在豪华电动车市场的进一步扩张,关于新车的更多资讯,我们将持续关注。

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