奔驰GLC 350 e L:插混动力,性能与能效的双重升级

奔驰GLC系列迎来了新的成员——GLC 350 e L,这款新车采用了先进的插电混合动力系统,将2.0T低功率发动机与电机和电池完美结合,为驾驶者提供了强劲的动力和卓越的能效表现。

GLC 350 e L的插混系统中的磷酸铁锂电池组,由青海弗迪电池有限公司提供,保证了电池的稳定性和可靠性。参考C级PHEV,预计GLC PHEV的综合性能将超越燃油版的2.0T高功率车型,同时在百公里油耗上也有显著的降低。

新车在尺寸上也有所调整,GLC PHEV的长宽高分别为4826×1938×1696mm,轴距为2977mm,整备质量提升至2420kg。与燃油版相比,车宽增加了4.8cm,而高度降低了1.8cm,使得车身更加宽大,线条更加流畅。

在动力配置上,GLC 350 e L的2.0T发动机最大功率达到150kW,搭配4MATIC四驱系统,无论是城市驾驶还是户外探险,都能提供稳定而强劲的动力输出。

奔驰GLC 350 e L的推出,不仅展现了奔驰品牌在混合动力技术上的创新和领先,也体现了品牌对环保和能效的重视。这款新车将性能与能效完美结合,为消费者提供了更多的选择和更佳的驾驶体验。随着GLC 350 e L的上市,我们有理由相信,它将在豪华SUV市场中再次掀起波澜。

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