【文/财圈社&道哥说车 三石】随着混动车型的接受度越来越高，各大车企也都在该领域发力，相继拿出了自己各具特色的混动技术。其中，作为传统的老牌车企，长城汽车的Hi4智能四驱电混技术一经发布，便引起了业内外的广泛关注，尤其是“两驱的价格，四驱的体验”更是让搭载这一技术的产品取得了不错市场反响。如今，Hi4混动系统又迎来了新突破，变速箱挡位从两挡提升至四挡，又一次走在了行业前列。
当然更为惊喜的是，5月13日，首款搭载该技术的车型—魏牌“大五座旗舰SUV”新摩卡Hi4正式迎来焕新上市，建议指导价23.88万元。在6月30日前下定，可限时享5000元抵扣10000元购车尾款、10000元置换补贴（魏牌车主置换3万）及至高10000元国家以旧换新补贴，至低到手价21.38万元。
作为魏牌全面电四驱的先锋车型，新摩卡Hi4弃用老款1.5T 2DHT混动系统，改用长城汽车最新的Hi4性能版电四驱，让新车不仅动力性能上更加凶猛、在节能、脱困、驾驶平顺性以及静谧性方面也相当出色。再加上全系标配Hi4性能版四挡电四驱、标配超长纯电长续航、标配高智能和标配高安全的新能源四大标配，为家庭用户带来了全场景无忧的极致驾乘体验。并且，相较于目前在售摩卡DHT-PHEV两驱车型（指导价为23.18万），新摩卡Hi4售价几乎与其相当，而产品性能却实现了整体跃升。
四挡电四驱，带来五大极致出行体验
与哈弗枭龙MAX等车型此前搭载的Hi4智能四驱电混技术不同，作为世界领先的四挡电四驱电混技术，Hi4性能版实现了新构型、新突破和新高度的三大技术创新与颠覆。区别于主流的双电机构型，Hi4性能版采用三动力源双轴分布，通过双电机分布式布置，实现了串并联四驱的电混架构，进一步拓宽用户出行场景；首创的iTVC智能扭矩矢量控制系统，通过毫秒级频次的扭矩调节，有效抑制低附着路面打滑，以及过弯时转向不足或转向过度，提升复杂路面操控稳定性和驾驶安全性；Hi4性能版创新设计的四挡机电耦合单元，还能使发动机直驱近全速域的工况覆盖，满足用户全场景的驾驶需求。
新摩卡Hi4搭载的四挡电四驱电混技术由一台1.5T高热效率发动机、80kW高度集成四挡变速箱、150kW高性能电后驱动桥、宁德时代35.04kWh高能量密度电池包以及全新升级的电控系统搭配组成。其中，1.5T发动机热效率可达到41.5%，最大功率125kW，峰值扭矩245N·m。同时在前桥80kW电机，以及后桥150kW电机的加持下，新摩卡Hi4整套动力系统综合功率可达到350kW，峰值扭矩为760N·m，0-100km/h加速时间只需4.7秒，最大爬坡角度70%的极致性能表现，带给驾驶员更大的支持与信心，从容应对旅途中的各种路况。
新摩卡Hi4不止是一台性能机器，在用户关注的能耗方面，新摩卡Hi4堪称最省四驱，比肩同级两驱能耗，WLTC百公里馈电油耗5.95L、百公里综合油耗0.8L、百公里电耗20.1kWh。并且，得益于宁德时代35.04kWh高能量密度电池包，新摩卡Hi4拥有CLTC 200km超长纯电续航，日常城市上下班通勤，完全能实现1周充电1次。26min快充30%-80%的充电效率，让用户出行补能无压力。
此外，新摩卡Hi4城市用电、远行用油，拥有“智能混动+纯电优先+纯电”三种动力模式，再加上四驱系统，一车抵四车，满足用户不同驾驶需求。新摩卡Hi4还具有最大3.3kW对外放电功能，能满足2kW电磁炉连续使用11小时，出门旅行、户外露营都能轻松应对。
出行安全上，新摩卡Hi4双电机双轴驱动，拥有趋近50:50的黄金比例轴荷分配以及前后桥100:0-0:100扭矩分配，搭载的iTVC系统能提供毫秒级路面反馈，在路面积雪、结冰、降雨湿滑等极限情况，有效抑制低附着路面打滑，让驾驶不易侧滑或失控，最大限度的保障出行安全。
新摩卡Hi4还打破传统双电机构型，通过将主驱电机后置质心后移，后轮附着力变大，电机大扭矩、响应快优势完全发挥，驾驶平顺性更好为用户带来更加稳定、流畅的驾驶体验。
另外，在动态行驶中，新摩卡Hi4时刻保持最优的工作模式选择，使发动机负荷降低实现源头降噪，还通过传动系统齿轮的激励优化，以及壳体声辐射控制，让座舱更「静」一步。
高智能、高安全，全方位守护更懂你
在长城汽车子品牌里面，魏牌应该说是新能源、智能化技术的双料先锋，作为品牌的旗舰之作，新摩卡Hi4自然也不能落后。
基于用户TOC反馈，新摩卡Hi4的全新一代Coffee OS 2智能座舱从功能到体验都实现了全面升级。智能语音控制可以实现更加“精准”的指令捕捉，通过将科大讯飞语音大模型融入车机系统，实现了“2分钟无限说”的极限挑战。而针对用户使用更加“顺手”的卡片桌面，新增了“拥堵聊天室”功能，让旅途不在孤单。此外HiCar、ICCOA联盟的丰富智联生态，实现了车机投屏、刷剧、操控智能外设等便捷功能，带了个更为智能的驾乘体验。
智能驾驶辅助方面，新摩卡Hi4配置22个感知单元，具有360°全景感知能力。其5颗毫米波雷达+12颗超声波雷达+1颗ADAS摄像头+4颗百万级像素环视摄像头组成的感知系统拓展全方位的感知范围，带来更加安全的出行保障。同时，HWA高速公路驾驶辅助及NOH高速智能领航辅助，智能体验全面领先，为用户出行保驾护航。
在消费者最为关注的安全方面，新摩卡Hi4延续了魏牌对安全的极致追求，白车身基于中欧双五星安全标准设计，其高强钢占比80.41%（包含防撞梁），热成型钢最高强度达2000Mpa，提高车身刚性，最大化保证家人的乘坐安全。
此外，新摩卡Hi4车内材质采用婴幼儿级的安全材料，环保的制造工艺，严苛的验收标准，全产业链管控保证舒适、健康的车内空气。同时AQS空气质量自动控制系统、CN95空调滤芯过滤系统让车内时刻保持空气清新健康。
电池安全方面，新摩卡Hi4搭载的宁德时代电池包采用多重电池安全防护，保证电池在各种极端环境下的稳定性与安全性。针对高温、低温、撞击等多种潜在风险，电池包均配备了IP67级防水长时间浸泡和双重防护技术，通过浸水、温度冲击、跌落、针刺、火烧、热失控等安全测试验证，为用户提供更加可靠的出行保障。
在主动安全方面，新摩卡Hi4更是安全防患于未然，其搭载了包括AEB紧急制动、FCW前碰撞预警在内的30+项主动配置，带来标配即满配的安全体验。
不仅如此，新摩卡Hi4还搭载了7大NVH技术，搭配全景天窗、Nappa真皮座椅、流媒体内后视镜、50W无线充电，隐私玻璃、全车7大安全气囊等丰富配置，为用户打豪华、私享的座舱空间，让家人体验头等舱般的舒适体验。
写在最后
如果说，Hi4智能四驱电混技术将等价平替两驱，开启全民电四驱时代话，搭载Hi4性能版电四驱的新摩卡Hi4更是在这基础上再次进阶，包括更强劲的动力，更稳的爬坡能力，更出色的驾控表现和更好燃油经济性等等。另外，新车还在长续航、智能、安全等方面直接标配，起步就比同级车型来的更高、更实在，这对于年轻的家庭用户来，无疑是一个不错的选择。
在混动车型继续保持大幅上涨趋势下，魏牌也正在加速Hi4智能四驱电混技术的产品普及。除了新摩卡Hi4外，蓝山智驾版、新拿铁等车型也将陆续搭载上车，预计在年内实现Hi4技术在全系车型上的应用。