MPV市场可选车型越来越多，可这一细分市场的销量并没有呈现出上涨的趋势。相反，在5月第一周（4月29日-5月5日），这一细分市场销量数据出现了下滑。终端数据显示，5月第一周国内MPV市场终端销量只有1.31万辆，环比下跌36.5%。
究其原因，很可能由于五一小长假所导致。那么，在五月第一周，哪些MPV车型销量高，市场表现更出色呢？接下来，我们一同看看MPV市场5月第一周的销量榜单。
销量数据源自懂车帝
榜单上，腾势D9 DM-i排名第一位，五月第一周终端销量达到1398辆，这款车型可油可电的动力形式能满足消费者需求，而且，产品在豪华配置上做得很有吸引力，加上比亚迪的核心技术，腾势D9 DM-i在MPV市场的热度一直居高不下。
赛那和格瑞维亚分别排名第二位和第三位，五月第一周终端销量分别为1276辆和1205辆。有网友评论，丰田“双雄”很能打。
就产品力而言，这两款车型没有太花哨的配置和超前的智能体验，但丰田很懂国内消费者需求，产品做得很让消费者放心，加上丰田的品牌和品质，使得这两款MPV车型成为消费者购车时选择的重点。
传祺M8排名第四位，五月第一周终端销量达到1050辆，作为国产高端MPV车型，传祺M8在车市已经形成起自己的口碑和客户群体，整体表现就一个字“稳”。
传祺M6排名第五位，五月第一周终端销量达到907辆，这款MPV车型经济又实用，购车门槛不高，传祺品牌还不断为其升级产品力，传祺M6很适合家庭用户。
别克GL8排名第六位，这款美系MPV在车市中曾经很风光，销量排名一直居于前列，但它在电动化转型过程中也出现销量下滑的现象，五月第一周终端销量达到795辆，销量表现并不差，只是跟当初的高光时刻相比，显得有些落寞。
奥德赛排名第七位，这款日系MPV销量与排名有所回暖，五月第一周终端销量达到715辆。五菱佳辰排名第八位，五月第一周终端销量达到558辆。这款车型MPV主打经济和实惠。
岚图梦想家PHEV排名第九位，五月第一周终端销量达到477辆，销量表现很稳定。传祺E8 PHEV排名第十位，五月第一周终端销量达到452辆。
艾力绅排名第十一位，五月第一周终端销量达到420辆。小鹏X9排名第十二位，五月第一周终端销量达到267辆，这款高端MPV车型热度开始降温。威霆排名第十三位，五月第一周终端销量达到228辆，面对一群新能源对手，威霆也出现销量下滑。
此外，上榜车型还有大通G50、库斯途、海马7X，这几款MPV在五月第一周终端销量都超过200辆。此外，五菱宏光S3、威然、菱智以及传祺E9 PHEV也出现在榜单上，这几款MPV车型五月第一周终端销量都超过180辆。
鬼斗车观点：从这份榜单上能够看得出，在MPV榜单上，新能源MPV车型对传统产品形成冲击，但很多时候，它们声量超过销量，很多热度很高新势力MPV车型，卖着卖着就不火了。