4月新能源车销量榜近日正式公布，比亚迪不但包揽了榜单的前三名位置，在前20名的榜单席位当中，比亚迪就占领了一半的席位，新能源“老大哥”的牌面果然就是不一样。
本期位于前三名的车型，依次分别为比亚迪秦PLUS、宋PLUS新能源、海鸥。其中秦PLUS的销量为46314辆，1-4月累计销量达到153803辆，目前来看没有谁能追得上它的销量，哪怕将其它燃油车加进去也是一样。
而第二名的宋PLUS新能源4月销量则为31809辆，累计销量111945辆，海鸥的销量则为28797辆，累计销量为99116辆。不得不说，海鸥这位后起之秀的表现十分亮眼，它甚至超越了特斯拉Model Y。果然，在性价比面前，一切都是浮云。
特斯拉Model Y的销量一如既往呈现波动式发展的态势，大概这就是特斯拉的风格吧。4月份它的销量为26356辆，累计销量为126722辆。而在3月份，Model Y能挤到了第二名的位置，按照规律，Model Y下个月的表现又会有所提升。
除了比亚迪的一堆产品以及特斯拉Model Y之外，问界M9的销量表现也相当给力，它以15139辆的销量成绩，超越了曾经的“神车”五菱宏光MINIEV，虽然排在第9位，但对于一款50万元级的SUV来说，这样的销量表现已经很出色了。
当然，五菱宏光MINIEV其实也不差，4月份的销量为12445辆，只不过与3月份的16046辆相比，确实下降了不少。可以看出，在内卷的市场环境之下，宏光MINIEV的竞争力正逐渐被削弱，在消费者心目中的热度已经明显降温。
前10名打后的车型，其实也有一些看点，像广汽埃安的AION S和AION Y，它们分别占据第11名和第13名的位置，销量则分别为11889辆和11501辆，发挥依旧很稳定，1-4月累计销量分别为41643辆和40381辆，这种稳步提升的销量势头，相比一些销量大开大合的车型，显然更能突显出品牌的综合实力。
在这组榜单中，我们还发现唯一一款MPV车型，它就是腾势D9，4月份销量达到10031辆，累计销量达到32646辆。四舍五入的话，它也算是为比亚迪多占领了一个榜单席位。
电动EV：根据乘联会公布的最新信息，4月份国内新能源车销量为67.4万辆，同比增长28.3%，不过环比下降了5.7%。经过一轮新车价格战以后，国内汽车市场的销量增长势头似乎未能持续。下一步，各大车企又将何去何从呢？进入5月份，全国汽车以旧换新的促销活动正大力推行当中，或许这是刺激销量的好机会，至于表现如何，下个月就能见分晓。