日前，北京现代发布了旗下全新一代胜达的官图。换代之后，新车外观内饰均发生了较大变化，完全看不到现款车型的影子，动力部分继续搭载2.0T发动机。据悉，全新胜达将于8月份正式上市，作为参考，目前在售的第四代胜达售价区间为20.28万—26.98万元。
不得不说，韩系车在设计方面确实有自身的独到之处，新车一改现款车型的居家风格，开始走硬派路线。前脸拥有较为丰富的线条，进气格栅通过和车身同色的贯穿式饰条分成上下两部分，上格栅内部以黑色网状结构进行填充，并加入有贯穿式灯带与两侧大灯组相连接。
两侧大灯组的造型也颇为新颖，配备了类似于“H”形的日间行车灯，点亮以后拥有较高的辨识度。现代LOGO则被移到了引擎盖上，配合隆起的线条，彰显出一定的力量感。下格栅再次加入“H”形装饰条，并在两侧形成竖状导流槽装饰，底部前包围也同样辅以黑色网状结构来点缀，令整个前脸呈现出较为丰富的层次感，但又不至于显得凌乱。
全新胜达侧面采用了时下流行的“方盒子”造型，和时下流行的哈弗猛龙、捷途旅行者比较相似，隆起明显的轮眉配合车顶行李架，比较具有野性。新车还针对车窗边框进行熏黑处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果。在细节处，C柱的银色装饰具备外挂附件的插口和功能，并非只是装饰作用。
尾部造型则和美式肌肉SUV类似，通过平直的线条令车尾看起来颇显硬朗，上半部分比较简洁，只镶嵌有硕大的现代LOGO和“SANTA FE”英文标识。比较新颖的是，尾灯组被设计在比较靠下的位置，内部同样同样形成“H”形光源，与前大灯相呼应。后包围由大面积黑色材质组成，底部还配有粗壮的排气，虽然只是单边，但看起来依旧比较大气。
车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4830/1900/1780（1770）mm，轴距为2815mm。作为参考，现款胜达的长宽高分别为4945/1910/1720mm，轴距为2865mm。
全新胜达的内饰升级成最新的家族化设计风格，配有双12.3英寸一体式联屏、带“摩斯密码”车标的方向盘以及可旋转的电子怀挡。空调出风口采用贯穿样式，下方保留了一些实体功能按键。兼顾科技感和实用性。
第二排座椅靠背拥有丰富的角度可调，并支持一键放倒功能。空调出风口被设计在B柱位置，中央扶手箱后方则设置了储物抽屉，放置零碎物品比较方便。配置方面，将会配备Nappa真皮座椅、BOSE音响、前排手机无线充电、前排座椅电动调节/腿托、主驾驶座椅记忆、后排遮阳帘、第二排座椅电动调节、分段式全景天窗等。
动力部分，全新胜达将会继续搭载2.0T发动机，最大功率为182千瓦，相比现款车型的2.0T发动机功率提升13千瓦。，传动系统应该会匹配8AT变速箱。
作为目前北京现代在国内销售的旗舰SUV，胜达主打家用市场，这款车虽然没啥亮点可言，但也挑不出什么毛病，属于一款比较中庸的车型。按理说中庸的车型往往都能取得不错的销量成绩，但胜达的销量却一直不温不火。
究其原因，一方面新能源车型所占的市场份额越来越大，另一方面现代品牌在国内的影响力有所下降，因此这款车如今属于看得上的人买不起，买得起的人看不上，处境比较尴尬。
而全新胜达则开始走硬派风格路线，这也恰巧和目前国内大火的越野SUV市场相契合，虽然大部分消费者都不会真正去越野，但有“方盒子”造型就够了。如果新车上市的时候可以和第十一代索纳塔一样，给出一个比较有诚意的价格的话，应该会令这款车的销量有所提升。