作为曾经国内最贵的造车新势力，高合从来都不缺乏“讨论度”，而在2024年被爆雷之后，它的一举一动更是受到了行业的关注，毕竟在不少人看来，卖不动的高合很有可能会成为第二个威马，简单来讲就是离倒闭不远了。
尽管这家车企已经岌岌可危，可高合汽车创始人、董事长丁磊却一直没放弃，在今年2月底的时候就曾亲自前往长安汽车，与长安汽车董事长朱华荣进行了深入的沟通，这也是为什么后来会传出长安汽车将会收购高合51%股份的消息。不过如今看来，最终长安汽车还是没有和高合有进一步的发展，高合又一次深陷危机。
然而，天无绝人之路，在大家以为高合快凉了的时候，没想到它又找到了新的靠山。据相关媒体报道，美国当地时间5月16日，高合汽车母公司华人运通与iAuto集团正式签署全面战略合作协议。按照协议，iAuto计划投资超10亿美元支援高合汽车重组，协议将在2024年上半年财务报告公布之前完成交易。
那这个所谓的iAuto集团到底是什么来头？资料显示，iAuto集团与美国特拉华州注册成立，在清洁能源汽车动力总成和电机系统领域拥有非常多的专利技术，且在全球范围内推广使用真正的清洁能源来替代化石燃料。简单总结来讲，高合汽车或将得到10亿美金的救助金。
对于高合汽车而言，这无疑就算是救命钱了。毕竟众所周知，高合汽车如今就是命悬一线，今年初宣布要停工停产6个月，潜台词就是运作不下去了。并且从去年开始，就有消息接连爆料高合欠了供应商的钱，而由于拖欠款项，眼下包括博世在内的部分供应商已拒绝再给高合汽车发汽车零部件。除此之外，高合汽车在去年10月份开启了大规模裁员，裁员比例高达20%，有的部门裁员达50%，混得非常惨败。
数据显示，2021年高合汽车累计销量为4237辆，2022年高合汽车全年销量为4520辆。而在去年推出了HiPhi Y车型后，其销量也没有实现飞跃式进步，从能够查到的最新销量来看，高合在2024年2月份交付了40辆新车，高合HiPhi Y为20台，高合HiPhi Z和HiPhi X都仅仅只有10台，这个数据确实是太难看了。
不得不承认，高合汽车自诞生以来确实备受瞩目，特别是那台卖价80万的高合HiPhi X很唬人的，电动开启的展翼门以及对开门结构，搭载19.9英寸副驾大屏+16.9英寸中控屏+14.6英寸仪表屏三块大屏，以及车载冰箱、香槟托盘、面绒地毯等的搭载，都让这台车显得个性又豪华，吸引了很多人的目光。
然而，高合的槽点也是非常多的，毕竟一个没什么知名度的新品牌，一来就把售价定到了80万，任谁都觉得有些咋舌。就算是最开始进军新能源汽车市场的蔚来、理想，人家的首款车型都在30-40万左右，这个价格区间还在不少人的接受范围之内。可当你价格上到了80万，这就显得有些不自量力了，毕竟谁愿意花这么多钱为一个毫无知名度的品牌买单呢？这也是高合汽车难以起得来的重要原因。
如今，高合得到了10亿美金的救助金，也算是将这个已经走向悬崖的车企又救了回来。可即便高合被就活了，高合之后也还需要面临一系列的艰难挑战。因为迈入2024年，造车新势力之间的厮杀无疑更加激烈，先不说有理想、问界这样的车企拥有这很多忠实拥趸，如今小米汽车的入局更是将新能源汽车市场点水搅得更混，这个意味着没有实力、没有竞争力以及没有性价比的车企，注定不会走得太远，而高合才刚刚开始而已。
写在最后
诚然，大家都不甘愿做新能源汽车市场的“配角”，于是纷纷加入了造车大军之中。不过随着新能源汽车市场逐渐火爆，消费者对这个领域的需求无疑也会越来越高，在经历了第一轮的“淘汰潮”之后，高合能否靠着这笔救助金崛起呢？
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