众所周知，车市中名字中带7的产品不在少数，像是深蓝S7、智界S7、问界M7、银河L7、小米SU7等，在领克看来，纯电的7很多，而高端的电混的7只有领克。
以一眼难忘的原创设计、悦己悦家的多维体验、同级领先的智能座舱体验、全球“最聪明”高端电混领克EM-P，官方是这么形容领克07 EM-P的。
5月17日，领克07 EM-P正式上市，官方售价16.98万-18.98万元，此次共发布三种版型，126长续航Pro、126长续航Halo、126长续航Ultra，将于5月开启交付，6月30日前下订并完成大定锁单，7月31日前完成提车即可享超3万元限时上市权益，限时领享价格为16.38万元起。官方表示，领克07 EM-P将打造20万内电混轿车价值新标杆。
当下，汽车行业已经从“增量”时代转入“存量”时代，市场上的产品也呈现出百花齐放的姿态，但产品同质化严重，如何让爱个性的人们活出自己的样子，成为了领克的一大课题。
新车采用全新的家族式设计，其名为“意境式设计美学”，逐光而形，将美学与功能完美融合，圆润的车头、无框车门、隐藏式车门把手等设计，带来简洁纯粹的视觉艺术。在车身尺寸方面，其长宽高分别为4827、1900、1480毫米，轴距为2843毫米。
配置方面，新车配备92英寸AR-HUD、15.4英寸中控屏、10.2英寸全液晶数字仪表、哈曼卡顿音响、Co Pad、Nappa整皮座椅等，并具备3档通风、3档加热和气袋式按摩功能。值得一提的是，作为年轻态数字化原住民，领克的用户追逐最前沿的智能科技体验，其搭载安托拉1000Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。
吉利汽车集团高级副总裁林杰认为：“轿车是中国家庭的当家车，既然是当驾车，就要满足更多的出行场景和更多的用户需求。”诚然，只有在全场景、全工况中，都能满足用户对性能和经济的双重需求，才能成为最强电混轿车。领克07 EM-P搭载超级增程电动方案，可电、可混、可增程，具备超级智能、超级续航、超级性能三大优势。
领克07 EM-P采用1.5T四缸电混引擎和DHT Evo双电机电驱系统（P1+P3），综合功率达280千瓦，百公里加速最快6.5秒，麋鹿测试成绩81.4公里/时。在超级增程模式下，车辆可根据速度和路况智能调整车辆工作状态，智能切换电驱、直驱、并联。时速88公里以内，优先纯电；时速超过88公里，优先并联和直驱；匹配3挡变速，系统始终维持在高效经济运转区间，CLTC工况纯电续航里程达126公里。
在安全方面，你可以永远相信领克。领克07 EM-P赋予RGB流光环绕氛围灯、音影灵动饰板安全新使命，联动开门预警功能，当雷达监测到开门有风险，通过闪烁、声音发出警示，提醒乘客，避免危险。
同时，领克07 EM-P针对碰撞、电池、环境、隐私、智能安全重点强化，打造全域安全+。整车高强度钢+铝材占比超过82％，A柱、B柱、以及四门防撞梁，采用核潜艇级2000MPa热成型钢，前防撞梁采用航天级7系铝合金，后排座椅靠背采用金属背板，铸造坚实的“安全堡垒”；电池包采用领克独有专利级结构保护，如4横4纵集成式框架梁，三叶草传力路径。
在发布会上，林杰侃侃而谈，“在这个凡事都要问为什么的时代，挑战惯例的领克总是会先喊出，为什么不呢？为什么中国汽车不能有自己的高端品牌？”
从2017年首款产品领克01发布，到去年领克08下线，不到6年的时间，销量突破了100万辆，成为行业上第一个达成百万销量的中国高端品牌，而这也是一场和百万用户的一场双向奔赴，而这一次则将目光投向了轿车市场，
领克07 EM-P的到来，是领克对原创科技，对用户期待的有力回应，也将为年轻态用户的生活出行方式注入更多生命力。凭借全球最强电混领克EM-P、四座同享豪华配置与前沿智能科技，其欲将树立起20万内最强电混轿车价值标杆，助力下一个百万更快到来。