一款定价46.98—56.98万元的国产SUV，4月销量竟然高达15139辆，其销量竟然比上个月增长了9693台，而它正是问界M9。要知道与它价格接近的宝马X5、奔驰GLC，它们4月份的销量仅为6695辆、7511辆，即便是两款车的月销量绑在一块，还是不敌问界M9。
问界M9的单月销量能超过同价位传统豪华品牌SUV一大截，的确是出乎大部分的意料。汽车难卖的年代，消费者用真金白银投出的选票最具有说服力，那么问题来了，买问界M9的人都图啥？它为何突然火了？接下来我们聊一聊问界M9的方方面面。
华为加持，问界M9与生俱来的光环。如果说问界M5还没让华为在汽车市场的影响力扩散，那么问界新M7的热销则彻底让华为在车圈火了一把。
问界M9上市时，问界新M7的大定量就达到了12万台，有了前辈的打下了品牌基础，问界M9可谓是含着金钥匙出生，再加上问界M9在上市之前被余承东赋予了“1000万以内最好的SUV”这一夸张IP，也让问界M9还未上市就赢得了巨大关注度。基础打好后，接下来的事情就好办了。
问界M9自身还是有真本事。打铁还需自身硬，虽然问界M9还没上市就获得了很大关注度，但是上市后它也向消费者交了一份合格的答卷。
首先是纯电版和增程版两种不同的动力系统，丰富了消费者的选择，能适应不同的出行场景。关键在于无论是纯电还是增程，MAX版和Ultra版的配置差距微乎其微，从使用层面讲，车主关心的舒适、智驾，以及智能网联系统基本不存在差距。用户不需要花心思研究配置，问界M9走量的车型也容易大卖，可谓双赢。
具体到配置，问界M9除了拥有气势十足的外观造型和象征奢华的双色车身外，它还拥有采用大量铝合金材料制成的前双叉臂+后多连杆独立悬架系统，并且全系标配了空气悬架和CDC可变阻尼减振器，能这款车长达5230mm，轴距达3110mm的大型SUV做到操控性和舒适性兼得。
动力层面，问界M9纯电版的系统最大功率390kW，0-100km/h加速4.3S，难怪问界M9还未上市时就敢说自己是“1000万以内最好的SUV”，原来是它的0-100km/h加速时间要比库里南 V12、迈巴赫GLS 600更短。
至于问界M9增程版，虽然它的0-100km/h加速则是4.9秒，比问界M9纯电版略慢，但是作为增程版的优势在于续航，在标配42度电池的情况下，它的CLTC综合续航可达1362km，纯电续航则有225km，如果是花2万元选装52度电池，CLTC综合续航可上升至1402km，纯电续航达275km。
智能配置层面，问界M9则拥有智慧大灯系统，拥有投影功能，以及华为引以为傲的华为ADS 2.0智能驾驶辅助系统和鸿蒙座舱系统，单就智能网联方面，同价位的传统豪华品牌SUV确实难以做到像问界M9的水平，而这自然吸引了传统豪华品牌的客户来体验国产豪华。
早年购买宝马X5这类豪华SUV的用户也到了置换和增购的时间，他们体验过豪华品牌的产品后，对品牌的要求变的不再高，而且热衷于体验国产的豪华车，这便给了问界M9这类车机会。
总结：问界M9的销量能大涨，离不开华为带给它的品牌效应加持，更离不开它自身强大的产品力。截止到5月14日，问界M9的大定已突破8万台，如果交付及时，问界M9在50万级豪华SUV市场还要辉煌一段时间，至于后期如何，我们拭目以待。（文/优视汽车 向前）
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