过去几年的时间里，自主品牌在新能源这条赛道中，已然取得了非常显著的成效。其中，表现最突出的当属比亚迪汽车，无论是从销量还是声望上来讲都可谓如日中天。
2022年，比亚迪186万辆的年销量成绩反超常年夺冠的一汽大众问鼎了销量冠军，彻底终结了合资品牌在国内汽车市场的主导地位；而到了2023年，比亚迪的年销量已经能够超过300万辆，不仅在再次夺得国内汽车品牌的销冠，同时也首次进入了全球汽车销量的TOP10，而这在中国车企中还属于是头一遭。
比亚迪之所以能够这么火爆，与自身推出的颠覆性技术脱不了干系，同时丰富的产品体系也非常重要。在目前的轿车和SUV领域，把比亚迪旗下的四大品牌，也就是比亚迪、仰望、腾势和方程豹都算在内，可以看到从7万元起的A0级车型海鸥，到百万级豪车仰望U8，它可谓在各个细分领域都有热销车型。
不过，对于比亚迪而言，如今的产品阵营还不算完善，因为在MPV市场，比亚迪还缺少一台可以走量的新能源产品。或许很多人有疑问，腾势D9和宋MAX不也是比亚迪的吗？诚然，腾势D9无疑是目前最卖座的MPV，可从出生来看，这台车其实是比亚迪和奔驰共同“结晶”；而宋MAX是一台紧凑级MPV，同时在市场中的销量也不怎么样。在这样的背景之下，比亚迪王朝系列全新MPV也开始逐渐浮出水面。
根据消息来看，最近在网上曝光了一组该MPV的最新谍照，这台车的命名或许为“周”，新车将会共享腾势D9的平台，定位中大型MPV（介于宋MAX和腾势D9之间），不过这台车的售价会更低，预估主攻20-25万级别。
外观来看，新车拥有高大厚实的车头，配备大尺寸的多辐轮圈，整体气场很强。从侧面线条可以看出该车的尺寸比目前在售的宋MAX要大一整圈。而且从此前得到的销量来看，新车的车长预计会超过5米，轴距也将超过3米，如此规格的参数，这简直就是要和腾势D9不相上下的程度了，乘坐空间是可以期待的。
至于车尾部分，新车的尾灯是临时测试用的圆形灯组，从伪装下的凹槽可以推断新车未来或将搭载贯穿式尾灯。另外，从此前曝光的配置表可以看到，新车将采用前麦弗逊、后四连杆悬架。而动力方面的话，新车预计将搭载1.5T发动机+单电机组成的DM-i插电混动系统。传动系统预计匹配E-CVT变速箱，新车还将搭载比亚迪刀片电池。
尽管目前有关于这款王朝MPV的消息并不算全，但这台车的产品力相信会带来不小的惊喜。毕竟作为比亚迪向MPV发起挑战的新品，该车在外观、内饰、智能、空间、油耗等方面都不会拉胯。更重要的是，新车会共享腾势D9的平台，所以尽管售价会更低，但在质量和豪华程度上也是不会差的，而且它也将搭载最新的DM-i技术和刀片电池，也就意味着出行没有续航焦虑，一箱油跑1000km也是不在话下，无论是家庭用车还是公务用车都不是为一种新选择。
写在最后
曾几何时，国内的MPV市场一直都被燃油车所霸占，诸如埃尔法，别克GL8等车型更是常胜将军，一直受到很多商务人士的喜爱。不过时代在变化，汽车市场同样如此，面对着向新能源转型的大趋势，新能源MPV是终究要登上舞台的，那你看好比亚迪的新车吗？
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