塔克拉玛干沙漠，这个中国最大的沙漠深处，隐藏着中国面积最大的行政村——达里雅布依，南北相距365公里，开车出趟村没五个多小时根本走不出来，静静的克里雅河孕育着这个古老而又神秘的村落。5月26日，喧嚣的赛车引擎轰鸣声再度打破了这个村庄的宁静，环塔拉力赛再度造访达里雅布依，今年这里被设置为SS5克里雅河赛段的终点。
SS5克里雅河赛段全长288.31公里，综合了沙漠、有形砂石路、河床等不同的地形，路面“软硬结合”，稍不住注意，还容易在河床淤泥里“玩陷了”，对车手的经验和体能都是一个考验；河道的走向也提醒着车手和领航们要随时注意着路书标记和航向变化。当然，脱离了沙子的困扰，给擅长跑“硬化”路面的拉力车手，提供了一个提升排名的机会，像林德伟、范高翔这对“CRC双子星”就迅速把排名放进了赛段成绩前六名里。
环塔拉力赛，这种长距离越野拉力赛，几乎全方位涵盖了所有汽车、摩托车所能涉及的路面情况，不仅有有形道路，也有Off-road所能涉及到的绝大部分路面，还有各种让人发狂的恶劣气候环境（印象里还没赶上过长距离的极寒冰雪路面），对于赛车机械本身的全时空适应能力，车手的综合驾驶技术及心理素质，都提出了严酷的考验。
经过一天的角逐，昆明可登集团雄鹰赛车队171号车手苏皓田（领航：王毅成）当天第一位发车，也成为首个抵达终点的汽车组车手。韩魏汽车运动车队117号车手韩魏（领航：马利）和陕西云翔俱乐部孙平（领航：廖岷）在苏皓田身后相继冲线。凯越机车越野车队001号车手尼尔斯在开路的情况下，继续成为当天最快到终点的摩托车手。
汽车组
昆明可登集团雄鹰赛车队的171号苏皓田第一个到达赛段终点，尽管他在前几个赛段遭遇了机械故障，影响了成绩，但是第二次参加环塔，驾驶两驱巴吉赛车在T1+组别赛车面前，还是展示出强大的战力，整体状态也在逐渐提升。
第二个到达赛段终点的是117号韩魏，这位曾经夺得达喀尔拉力赛汽车组全场第八的车手，在赛道里找点位浪费了一些时间，在很多车手迷路的情况下，没有犯太多错误，继续扩大总成绩领先优势。“今天赛道还是挺美的，是非常漂亮的赛道，跑得也爽。就是前面有一些不完美的地方，还好我们也顺利完赛了，车子状态也还好。”
陕西云翔俱乐部孙平表示今天的赛道非常漂亮，但天气还是很热，在比赛中和韩魏相互超越，非常有意思。“本来对今年成绩的期待很高，但开场不顺，前两个赛段耽误了很长时间了。现在总成绩排在第三，我也觉得是幸运的。”孙平表示接下来的比赛尽量不要犯错，顺利到达收车台。
摩托车组
从开赛至今一直受赛车GPS困扰，凯越机车越野车队001号法国车手尼尔斯，还是很稳定的第一个到达赛段终点。“今天总体来说还是不错的，赛段设计得很好。我的车辆没有问题，航向也是正确的，唯一的问题是我的GPS出了点状况，没有更新。今天赛段很长，跑下来挺困难的，但我自己整体感觉很不错，对自己的表现很满意。”
熊猫车队的023号蒙古国车手MURUN第二个冲过终点线，他今天总体还算顺利，赛道的难度也没有前几天的大，沿途的风景也很不错。就是找点位耽误了半个小时，很多点位没有找到，只能放弃这些点位。
第三个到达 凯越机车越野车队002邓连松，昨天排气管断了，今天一发车出去发动机里面就吸进去了沙，我就想保护一下发动机，只能放慢比赛节奏，但是整体跑下来还是挺顺畅的。
今天的赛段途经著名的达里雅布依村，村民们热情地在路边拍摄，为车手呐喊助威。在快到终点时，看到有摩托车手车坏了，村民纷纷帮忙推车。于田县文旅部门在终点安排了别具民族风情的演出，还为每一位到达终点的环塔英雄送上了一份当地特产。
由于和田地区恶劣天气沙尘暴影响，SS6墨玉县红白山赛段无法正常运行，因此环塔拉力赛组委会根据相关规则，启动应急预案，很遗憾取消了该赛段的比赛。
SS5克里雅河赛段汽车组成绩
SS5克里雅河赛段摩托车组成绩
截至SS5克里雅河赛段汽车组总成绩
截至SS5克里雅河赛段摩托车组总成绩
本文素材源自环塔拉力赛组委会