近日，长安福特发布了蒙迪欧运动版车型官图，新车是由现款在售的福特EVOS更名而来，换装了2.0T混动系统，正式加入蒙迪欧产品体系。
具体而言，蒙迪欧运动版在造型方面与现款在售的EVOS保持一致，整体采用了跨界造型，尤其是车尾部分，可以看到明显的掀背式造型，大尺寸尾翼进一步增加了该车的运动感。
（蒙迪欧运动版）
在尺寸方面，新车长宽高分别为4920/1920/1600毫米，轴距为2945毫米，轴距与蒙迪欧车型保持一致。
至于内饰，虽然官方暂未公布，但笔者猜测其内饰大概率会和现款EVOS车型保持一致，采用贯穿式中控屏幕，无论是清晰度还是视觉冲击力都很优渥，科技感还是比较到位的。
（现款长安福特EVOS）
（现款长安福特EVOS）
动力上，新车所搭载的2.0T混动系统，是由发动机+驱动电机组成，最大功率可达210千瓦，匹配E-CVT变速箱。
价格方面，作为参考，在售现款蒙迪欧车型整体售价区间在14.98万-21.98万元，而现款EVOS的售价区间为19.98万-25.98万元，按照合资车混动车型普遍较贵的套路来看，蒙迪欧运动版的价格大概率会跟现款EVOS的价格保持一致，甚至可能更贵，不知道大家能否接受呢？当然，这仅仅只是笔者的猜测，具体价格如何，笔者将保持关注。
随着蒙迪欧运动版的发布，后续现款在售的ECOS或将停产，以运动版车型进行销售。说起来，虽然EVOS与蒙迪欧均定位于中型车，但要论名号，还是蒙迪欧更为人熟知一些，统一之后，将进一步拔高蒙迪欧车型销量。
目前，现款蒙迪欧的终端有着直降1.5万元的现金优惠，起步价已经从14.98万元降至13.48万元，在中型车市场中性价比极高，尤其是在去年推出的1.5T车型，助力蒙迪欧销量五连涨。
（现款长安福特蒙迪欧）
1.5T版本车型的出现，不光降低了入手蒙迪欧的购车门槛，也解决了消费者家用省油的需求，从原先全系2.0T到现在的1.5T、1.5T E－混动、2.0T三种动力，增加了消费者的选择多样性，但笔者敢打包票的是，最吃香的还是1.5T车型。
毕竟，相比于2.0T版本车型，1.5T油耗更低，官方数据显示是6.76L/100km，日常家用、代步上班、跑长途的油耗都能接受，与1.5T E－混动车型相比，1.5T版本车型则更加便宜，三方对比后，消费者发现蒙迪欧1.5T是真香啊。
不过，面对日新月异的车市，车企需要不断调整/更新产品，才能持续活跃在消费者眼前。进入2024年，国内新能源价格战异常激烈，比亚迪海豹DM-i荣耀版的价格已经低至14.98万元起，电比油低抢占了一部分销量市场；
本田雅阁终端优惠5.5万元，如今也只需要12.48万元起，同样都是1.5T车型，在绝对的低价面前，蒙迪欧仿佛早已黯淡无光，上个月销量仅为3656辆，又走起了下坡路。如今推出蒙迪欧运动版，应该也是无可奈何的选择。
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