魏建军再提哈弗H6销量下滑 被“遗忘”的神车有望重现光辉吗?

道哥说车

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05-28

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】魏建军的流量红利,终于轮到了哈弗H6来接收。

继此前进行无高精地图全场景NOA直播、股东大会直播之后,长城汽车董事长魏建军再次开启了直播,试驾全新一代哈弗H6(第四代),并详细介绍了全新哈弗H6的产品亮点。

在此之前,哈弗H6犹如被长城汽车“遗忘”,在传播上远没有枭龙MAX、猛龙、大狗以及坦克及魏牌声量更大。但魏建军的两次发声,却再次证明了哈弗H6对长城汽车来说仍意义重大。

此次直播中,魏建军称,哈弗H6虽然不是销量冠军了,但是它有一身正义的,它将会被视为长城历史上最光荣的过去,相信未来哈弗H6依然承载着长城汽车的重大使命,下一代车型会给大家带来更多的惊喜。

而更早之前,根据长城汽车CGO(首席增长官)李瑞峰发文,魏建军曾痛批哈弗H6的营销工作,痛批团队完全不懂营销,完全没有用户思维。用户关注什么全然不知,干了这么多年,如果还是老一套,花钱就是浪费,结局就是白干。

需要提到的是,根据懂车帝销量排行榜,哈弗H6在今年4月销量已经不足万辆。

103个月的冠军 哈弗H6再次被重视

在自主品牌的发展历史中,能被称之为“神车”的不多,但哈弗H6绝对算一个。哈弗H6自2011年推出以来,历经三代车型的迭代,曾在中国SUV市场拿下过103个月的销量冠军,这个纪录,至今没有哪款车型打破。

然而,在新能源汽车的变革中,神车哈弗H6也开始有些力不从心。懂车帝数据显示,2024年4月份,哈弗H6的销量为8309辆,月销量首次未能过万,同比下滑46.7%,环比下滑39.8%。今年1-4月哈弗H6累计销量接近5.6万辆,累计销量已经大幅落后于比亚迪宋Pro宋PLUS元PLUS等车型。

魏建军回应道,哈弗H6虽然不再是冠军,但并不为此后悔,哈弗H6的销量下滑是因为现在有很多无序竞争、恶意竞争给行业带来混乱,但长城有底线的,不会参与,要坚持底线思维和长期主义。当然,比这更重要的是,哈弗H6终于再次被重视起来,无论是魏建军口中的“依然承载着长城汽车的重大使命”,还是痛批李瑞峰在内的长城团队不会营销,都说明了这一点。

值得关注的是,过去两年,哈弗H6在长城汽车的“群聊”中出镜率并不高,在哈弗猛龙、大狗、枭龙MAX以及坦克300、700Hi4 T、魏派高山、蓝山等享受一次次流量盛宴的时候,哈弗H6却并未有太多出圈的营销动作。究竟是长城汽车有意忽略还是其产品能力不适合当下,并不好说。

不过,随着魏建军月内两次点名,哈弗H6被长城汽车再度高度关注大概是个必然会发生的事情。

换代在即 能否重回销冠位置?

事实上,哈弗H6重现往日荣光的机会已经来了,今年北京车展上,全新一代哈弗H6已经首发亮相,针对外观、内饰、智能化及动力系统等多个方面进行焕新升级。其中,智能化方面搭载咖啡智慧座舱系统Coffee OS 2.0内置有高通骁龙8155,支持语音识别唤醒、HICAR和ICCOA手机互联、应用商店等功能。

动力方面,根据此前申报信息,采用了1.5T+7DCT与2.0T+9DCT两种动力组合。其中2.0T车型看点比较足,搭载了4N20A高功率发动机,匹配长城自研横置9DCT湿式双离合变速箱,最大功率175kW,最大扭矩385N·m,综合油耗8.1L/100km。

魏建军在直播中也表示,全新一代哈弗H6外观上虽变化不大,但里面的核心技术全变了,尤其像动力系统、智能驾驶、智能座舱、音响系统等方面升级明显。值得一提的是,魏建军还透露,全新哈弗H6还将搭载Hi4插混技术,匹配两挡DHT变速箱,而这一点对于哈弗H6重现荣光或尤为重要。

其还承诺,在新一代哈弗H6即将开启预售之际,为了答谢400万用户信赖,将拿出价值上千万的103台新一代H6作为用户福利,具体权益细则将会由哈弗营销团队尽快落实。

无论哈弗H6此前是否被忽视,抑或是否受到了无序竞争的影响,市场的变革或都是让哈弗H6荣光不再的原因之一。从懂车帝销量排行榜来看,4月SUV销量前5名分别为特斯拉Model Y、比亚迪元PLUS、比亚迪宋Pro插混、比亚迪宋PLUS插混以及本田CR-V,也就是说,曾经哈弗H6所处的“高段位”,如今正是新能源汽车竞争的焦点。

由此来看,标志性的新能源技术或者新能源标签,对于全新一代哈弗H6来说尤为重要。当然,魏建军月内两次点名哈弗H6也更容易给团队以及市场信心,毕竟这至少说明,哈弗H6在长城汽车心里还是功臣、还是重点。

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