迈入2L时代，比亚迪插混技术再放超强大招！
第五代DM技术实现全球最高46.06%的发动机热效率、创造全球最低2.9L百公里亏电油耗和全球最长的2100公里综合续航。
5月28日，西安，比亚迪第五代DM技术发布，秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会同步举行，新车售价9.98-13.98万元。
上市即量产，而对于秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型更重大的意义在于它们首次搭载了第五代DM技术，该技术在发动机热效率、亏电油耗、综合续航等领域创造了“三项全球之最”。
作为全新的插混车型，其油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，比亚迪官方的解读是：再一次改写全球汽车油耗史，开创油耗2时代，重新定义插混技术新标杆。
对于新技术和两款新车的发布，坊间好评如潮，但同时亦有疑惑发出：比亚迪是怎么做到的？
据悉，比亚迪DM技术的优势在于“快、省、静、顺、绿”，而第五代DM技术再次提升了插混技术的上限，这得益于以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构等强大的底层技术逻辑。
数据更能说明第五代DM技术以电为主的动力架构的强大，据悉，发动机实现了全球最高46.06%的热效率，EHS电混系统功率密度提升70.28%，大幅减少能量流动路径的损耗，综合工况效率达到92%。插混专用刀片电池，能量密度提升15.9%，保障“心脏”充分“供血”。
第五代DM技术采用了行业首个全温域整车热管理架构，简单地说就是从原来的各系统独立，提升为整体架构，结果就是在高温环境下，能耗最高节省10%，在低温下最高节省8%，确保了节能和舒适双重体验。
智电融合电子电气架构的作用在于集成行业首个插混动力域控七合一，实现了功能复用，功率密度提升18.3%。
发布会上，除了比亚迪第五代DM技术发布，比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i上市发布会同步举行，共五款车型，新车售价9.98-13.98万元。
作为首次搭载第五代DM技术的秦L DM-i和海豹06 DM-i，新车从节油、技术、设计、空间、驾乘、智能、安全各个维度，引领中级车市场，最重要地是，凭借第五代DM技术实现全球最高46.06%的发动机热效率、新车创造了全球最低2.9L百公里亏电油耗和全球最长的2100公里综合续航。
衷肯地说，比亚迪第五代DM技术发布和两款新车上市，给市场带来了不小地振动，在插混汽车市场，比亚迪的先发优势很明显；但亦不能否认地是，近几年，各大车企纷纷推出了自己的插混技术，并走出了不同地技术路线，一时间，插混汽车主市场已经成为了各大车企角力的主战场，随着更多品牌地加入，插混技术路线已经开始迈出国门并走向国际市场，一场由中国品牌主导的全球汽车产业的绿色变革正在悄悄到来。
数据显示，截至目前，比亚迪插混车型累销超360万，中国每卖出2辆插混，就有1辆是比亚迪；全球每卖出4辆插混，就有3辆是中国品牌；2023年，中国插混车型销量同比增长85%，比亚迪引领地中国插混技术似乎已经成为全球汽车技术的主流路线之一。
正如比亚迪总裁王传福在发布会上说到：“世界最先进的插混技术都在中国！全球插混已经进入中国时刻！”