在紧凑级SUV市场，长安CS75 PLUS是个不得不提及的车型，在2023年度SUV排行榜上以24.5万辆、月销2万+的成绩排名第三，燃油车型第一。月均销量超过2万辆，最高超过4万辆，说明长安CS75 PLUS的竞争力是非常强大，然而，进入到2024年，长安CS75PLUS销量却接连走低，令人颇感意外。
数据显示，长安CS75PLUS的零售销量在今年1月达到4万辆的高点后销量便一路走低，在2024年4月销量才刚跨过1万辆大关，连跌三个月，创下近期新低。关心长安汽车的人不禁要问长安CS75 PLUS这是怎么了？
据了解，2024年3月20日，长安汽车第三代CS75 PLUS冠军版正式上市，共推出3款车型，官方指导价为12.19万-13.99万元。对于刚推出的改款车型，销量应该有一定提升才符合常理，长安CS75 PLUS却不升反降，是市场发生了变化还是长安CS75 PLUS真的廉颇老矣？
要说市场没有变化，那是不可能的，同级别排名第一的比亚迪宋PLUS新能源，入门级的插电混动版不到13万元，插电混动的宋PRO更是低至10.98万元起，能上绿牌可油可电，这些都是皆传统燃油版的长安CS75 PLUS不可企业的。
除了市场变化外，长安CS75 PLUS也面临着产品力老化的困扰，值得一提的是，不久前全新一代长安CS75 PLUS的官图已经正式发布，预估将于今年下半年上市。据此前申报消息，全新一代长安CS75 PLUS的车长和轴距较现款都有所增加，将会搭载全新型号为JL473ZQD的1.5T发动机，最大功率高达141千瓦。
面对销量的不断下滑，或许也是为了平稳过渡到全新一代长安CS75 PLUS正式上市，近日，长安汽车推出了庆祝长安CS75上市十周年限时让利政策，官方表示即日至5月31日购车即享至高2.2万元现金优惠让利，优惠后入门级官方指导价12.19万元的1.5T自动智驾劲领型，可下探至10万内。
不到10万元就能入手长安CS75 PLUS的1.5T自动智驾劲领型，这个招能不能接？
首先，匹配爱信8挡手自一体变速器是一大亮点，无论运动性、燃油经济性还是稳定性在同级别都是顶尖的存在；其次，标配L2级驾驶辅助系统，包含全速自适应巡航、主动刹车、车道居中保持、前方碰撞预警等安全性配置也比较厚道。1.5T智驾劲航型还增加了电动后尾门、手机蓝牙钥匙、副驾座椅电动调节、前排座椅加热、后排扶手、外后视镜电加热等更加丰富。
如果不考虑新能源，不得不说长安CS75 PLUS的竞争力非常强，但新能源SUV的诱惑力确实很难抗拒，特别是一线限购大城市是不二之选，值得注意的是，全新一代长安CS75 PLUS依然还没有看到要推出新能源车型的消息，这对于一款主力产品来说将会可能是一个战略上的缺失。
写在最后：
就目前而言，长安CS75 PLUS面对同级别新能源SUV车型的步步紧逼，销量承压恐怕也是不可避免的，毕竟老对手哈弗H6如今都出现了销量下滑，更何况曾经的“二哥”，当然吉利博越L和哈弗大狗等传统燃油SUV竞争力也同样不容忽视。可以预见，长安CS75 PLUS在接下来的几个月里日子并不会好过。不过，长安CS75 PLUS有自己的使命，要知道长安还有深蓝、启源甚至阿维塔等新能源品牌，燃油车的生命征程还能维持多久，长安CS75 PLUS就能走多远，一切是市场说了算。
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