目前，中国车市上的新能源SUV品类繁多，对于计划购车的消费者来说，可以挑花眼。不过，如果把购车条件限定在13万元左右预算，还要中型新能源SUV；一番筛选下来，满足这样高性价比的产品就寥寥无几了。以下，我们将为大家推荐今年上半年上市的两款高性价比中型新能源SUV大家选车参考。
零跑C10
指导价：12.88-16.88万元
作为零跑针对全球市场打造的一款中型新能源SUV，采用了全新“四叶草”中央集成式电子电气架构的零跑C10可谓是目前中国SUV市场的卷王之一。
虽然是一款中型新能源SUV，但零跑C10的定价区间却处于多数紧凑型SUV的价格区间，且同时提供增程版与纯电版两种动力形式，这无疑给了消费者更多的选择空间。
外形方面，零跑C10采用了品牌家族设计语言打造，整体外观时尚且大气。内饰部分，零跑C10则采用极简风格设计，简约中透露着档次感。
配置方面，零跑C10全系标配10.25英寸全液晶仪表屏+2.5K分辨率14.6英寸悬浮式中控屏，并分别有三款低配车型搭载高通骁龙8155芯片，其余车型则搭载旗舰的高通骁龙8295芯片。车机系统方面，零跑C10全系使用Leapmotor OS智能车机系统，支持：在线导航、智能语音、双区语音分区域唤醒识别、面部识别、APP商店、4G网络、车联网、OTA升级等主流功能。
其它方面，零跑C10还配备有：540度全景影像、电动尾门、蓝牙/NFC钥匙、不可开启全景天窗、15W前排手机无线充电、前排座椅电动调节、主驾驶座椅电动记忆、12喇叭音响系统等配置。如果用户有更高级的用车需求，还可以通过加装1万元的全配套装获得：方向盘加热、有机硅座椅面料、前排座椅加热/通风、20英寸三叉戟轮圈以及256色音乐律动车内氛围灯等高阶舒适性配置。
智驾方面，零跑C10全系搭载L2级智能驾驶辅助系统及完善的主动安全防护功能。另外，两款顶配车型还搭载英伟达Orin-X芯片和激光雷达，具备高速路段NAP领航功能。
尺寸方面，零跑C10的车身三围分别为：4739/1900/1680mm，轴距2825mm，定位中型SUV，车内空间宽大。
动力部分，零跑C10纯电版采用单电机后轮驱动，最大功率输出170kW，峰值扭矩320牛米，0-100kph加速7.29秒，除一款入门版车型CLTC续航为410公里外，其余三款车型CLTC续航均为530公里。增程版车型搭载一具1.5L自然吸气发动机+后驱动电机+28.4kWh磷酸铁锂电池包，最大功率输出170kW，峰值扭矩320牛米，0-100kph加速7.68秒，纯电模式下CLTC续航可达210公里。
选购建议：零跑C10是目前中国车身售价最便宜中型新能源SUV，其不仅价格低、尺寸大、配置丰富还是提供两种动力形式，可满足不同用车场景的用户选择。手握13万元左右预算，零跑C10增程版的入门款车型其实就是一个极致性价比的选择。纯电版则推荐中配款。
奇瑞风云T9
指导价：12.99-16.99万元
虽然零跑C10已经足够便宜，但在13-16万元价位区间，还有一款超具性价比的中型插混SUV可供选择，它就是奇瑞风云T9。
外形方面，奇瑞风云T9采用了奇瑞品牌最新的家族设计语言打造，时尚大气中透露着新潮、科技。内饰部分，奇瑞风云T9的座舱设计也非常简洁，清爽简约又极具档次与家庭的温馨。
配置方面，风云T9全系标配10.25英寸全液晶仪表屏+2.5K分辨率15.6英寸悬浮式中控屏，车机则由高通骁龙8155芯片提供算力，并支持5G网络、苹果Carplay/HiCar手机互联、在线导航、声纹识别、智能语音控制、OTA升级、车联网等功能。
在用车的便利性与乘车舒适性方面，风云T9还配备有：W-HUD抬头显示系统、内置行车记录仪、540度全景影像、50W前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热/通风/按摩、ENC主动降噪、SONY 14喇叭音响系统、256色车内氛围灯等配置。
安全性及智驾方面，风云T9全系标配7安全气囊，且除最入门一款车型外，其余五款车型均搭载L2级智能驾驶辅助系统和完善的主动安全防护功能。
尺寸方面，风云T9的车身三围分别为：4795/1930/1738（1741）mm，轴距2770mm，定位中型SUV，并分别提供五座和七座座椅布局以满足用户不同用车场景的需求。
动力部分，风云T9搭载了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，目前在售的为120公里长续航版车型。其插混系统由一具1.5TGDI混动发动机+无级超级电混DHT+电机构成，整套系统可在燃油、纯电、混动、增程四种驾驶模式中自由切换，系统综合功率265kW，综合扭矩530牛米。纯电模式下，风云T9 CLTC续航为120公里，综合最大续航里程超1400公里（WLTC工况）。
选购建议：奇瑞风云T9不仅颜值高、配置丰富，还同时提供五座和七座版车型以满足不同用户的购车需求。另外，相比起纯电SUV，鲲鹏超能混动C-DM技术在提供高效强劲动力性能的同时，还不会有里程和充电焦虑，对于多数消费者来说更适用。如果喜欢这款车，建议越过入门版车型开始选择。