比亚迪这次真的玩大了！本以为年初的十几款荣耀版车型是在掀桌子，结果只是小试牛刀。搭载第五代DM技术的秦L DM-i才是真正的掀桌子，直接把燃油车和友商都整懵了。
从1886年世界上第一辆搭载立式四冲程汽油发动机的汽车诞生开始，人类在油耗这件事上可谓是铆足了劲，一个字就是“干”！时隔138年，比亚迪终于把油耗干到了2时代，全球混动进入新时代，堪称工业奇迹。
春运是中国人一年一次的大迁徙，旅途快不快乐就看你的油够不够。作为一个每年都要参与大迁徙的人来说，加油就像是噩梦一般，排队两小时，加油100块。跑不了多远，又得加入排队加油的队伍，可谓是回家之路一波三折。当我看到秦L DM-i综合续航里程可达2100公里的时候，真的有点激动哈哈哈。
为了印证比亚迪油耗2时代的真假，有自媒体在5月31日直接来了一场直播，开着秦L DM-i 120公里版本车型，从西安到深圳，一路上体验了高速路段、城市道路和各种极端天气，最终数据显示满油满电的秦L DM-i续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率98.85％，着实厉害。而且这款120公里的车型，还是秦L DM -i车型中电池最重的一款，实测数据无疑是最接近日常生活使用的。
正所谓“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行”，PPT的数据再厉害，也抵不过一场实测数据。以直播形式向观众展示秦L DM-i的真实油耗数据，更能体现比亚迪对于自家汽车和技术的自信。
秦L DM -i之所以能在续航里程上遥遥领先，得益于比亚迪第五代DM技术。这项技术采用了“双行星齿轮组”方案，加上改进了发动机结构和技术，增加压缩比，进而实现量产发动机46.06%的燃油热效率。
汽车工业的百年发展史，其实就是一部油耗的进步史。作为全球最早研发插电混动技术的企业，比亚迪在2008年就推出了第一代DM技术。随后2013年推出第二代DM技术，2018年推出第三代DM技术，2021年推出比亚迪DM-i超级混动，2024年推出第五代DM技术，直接迈入油耗2时代的无人之境。10万人的研发团队夜以继日的死磕油耗，终于在2024年交出完美答卷。而从一个普通用户的角度来说，综合续航里程2100km让我不再有续航焦虑，即使是春运，也能满油满电一步到家。
秦L DM-i推出5个版本可选 ，80KM领先型售价9.98万元、80KM超越型售价10.98万元 、120KM领先型售价11.98万元、120KM超越型售价12.98万元、120KM卓越型售价13.98万元。就冲续航这一点，必须上120KM卓越型哈哈。
6月1日粤港澳大湾区车展正式开幕，秦L可谓是车界新贵，不少参展人员直奔秦L的展区，炽手可热。另外秦L发布即量产，上市即交付，看这个热度，秦L6月的销量应该是遥遥领先，值得期待！