最近，“硬控”一词刷新网络，原指游戏中一向强控制技能，发动技能可使对方无法进行攻击，然而，这个词在网络上用来被形容一个人不由自主被那些独特、精彩的事物吸引而沉浸其中。
在汽车界也是如此，某些车型因自己配置、性能被不少用户硬控，例如广汽本田雅阁，1998年，广汽本田正式成立，第六代雅阁实现国产，正式开启它在中国的传奇之路，第八代雅阁更是登上国内B级车市场的销量王座，走运动风格的第十代雅阁凭借抓人眼球的外观，成功上演了一出王者归来的好戏。截止目前，雅阁累计销量突破330万辆，成为中国市场中最快达到300万辆的日系B级车。
“雅阁25周年科技展”全国巡展也正如火如荼地展开，首站于6月7-10日在广州进行，现场不仅有第六代和第十一代雅阁同台“展演”，更有多样化互动环节，用户可沉浸式体验雅阁的科技进化实力。
作为Honda技术集大成者，从25年前的VTEC引擎、千禧年的V6可变气缸动力，再到如今的i-MMD混动技术，雅阁在保持Honda运动基因的同时还将竞争力又抬高了一个水准。
新能源时代，经典车型也在不断尝试重塑经典，全新雅阁e:PHEV搭载第四代i-MMD插混系统，在2.0L直喷阿特金森发动机的赋能下，全新雅阁馈电油耗低至4.0L/100km，335N·m扭矩让馈电时加速性能也不打折，综合续航超1000公里，长途出行无忧。
智能化时代下，全新雅阁以“四屏联动”打造全维数控座舱，内置有Honda CONNECT 4.0操作系统，语音控制更为精准，并加入面部识别的功能，地图、导航、娱乐等功能也进行升级。
从产品表现看，全新雅阁无论是燃油版还是插混版，在驾控和空间表现上都有着突出的表现，在智能化体验上也有着明显的进步，在合资市场拥有较强的竞争力，回归柴米油盐，一款实力均衡的车型无疑才是更加靠谱的家用选项。