该怎么看待如今车企的“内卷”？今天看到一个解释，说如果“卷”是良币驱逐劣币，让自主品牌的品质提升、消费者得到更多实惠，那“卷”就有意义，小编觉得蛮有道理，就像今天要向大家介绍的这款瑞虎9超舒适版，就体现了我们国产车在经过竞争洗礼后形成的质价比和品价比。相较之前版本，瑞虎9超舒适版升级到了CDC“磁悬浮”悬架和0重力超感副驾等越级配置，让选购家用中型SUV的朋友能够在20万元以内就享受到豪车才有的舒适体验，这样的好车应该多来一些。
坐上0重力超感副驾，感觉那叫一个“美”
放到以前，我们对20万以内中型SUV的配置不会有太多期待，像途观这样二三十万的合资车基本也给不到太多东西。但现在，国产车却能在十几万价格上，推出比二十几万、甚至三十万合资车还要好的配置，瑞虎9超舒适版就是其中代表。
许多已婚朋友在选车时，都把0重力超感副驾当成梦寐以求的功能，尤其是带着老婆一起去看像BBA或是高端新势力车型时，都会忍不住躺在副驾上试试感觉，如今20万元不到的国产车也可以享受到了。在全新升级后，瑞虎9超舒适版标配了这一功能，不仅全面覆盖座椅电调、记忆、加热、通风，有优于同级的电动可调腰托、腿托及气动按摩功能，而且在后排也提供了座椅加热功能，无论是日常通勤还是带着家人长途自驾旅游，都能让全家人都能获得非常舒适的乘坐体验。
在整车舒适度上，瑞虎9超舒适版也有满足豪华需求的舒适升级，配置了540 °立体超感空调，C-PURE绿色座舱和高档智能香氛系统、以及SONY14扬环绕音响，还对风噪、胎噪、隔音等方面进行了全面优化。无论是严寒还是酷暑，坐在车内吹着空调听着音乐，堵车时的心烦意燥都能变成坐在车内的休息享受，那感觉叫一个“美”。
越级标配CDC悬架，不用再花冤枉钱
对于汽车行情比较熟悉的“老司机”可能知道，最近高档车里非常流行CDC“磁悬浮”悬架的概念，实际上这项配置对操控性和舒适性的加成非常大，它可以通过智能无级调节软硬度的方式，在不同的路况下实现毫秒级响应，实时调整车身姿态，保持车辆的稳定性，同时还借助多种软连接隔振技术，有效提高隔震能力和降低冲击带来的影响，让整车随时处于舒适的驾乘状态，
为了真正做到“舒适平权”，瑞虎9超舒适版在不加价的基础上，“大方”的越级标配了CDC“磁悬浮”悬架。想象一下，开瑞虎9超舒适版过减速带、上马路牙子、或是过坑走石子路的时候，开车人踩油门和把方向盘时指哪打哪的质感、让坐车人发觉不到颠簸的避震感，跟豪车带来的体验一样，是一件多么享受的事。说真的，去驾乘一下瑞虎9超舒适版，真会觉得买那些传统合资车是在花冤枉钱。
升级典雅暮光紫内饰，这颜色不是谁都敢用
当然，汽车除了交通属性外，多少也有些社交属性，代表了车主的个性和审美，外观太拉胯的车确实开不出去。瑞虎9超舒适版为了提升整车档次感，采用了“柔光美学”的家族设计语言，融合了光刃雕刻前脸、垂瀑式飞流格栅、星辰之眼LED矩阵大灯、破浪式光影车身等设计元素，让外观大气的同时，兼具运动感和科技感，非常匹配事业稳定、生活美满的家庭车主气质。
为了进一步提升“视觉舒适”，瑞虎9超舒适版还在内饰上增加了全新典雅暮光紫的可选配色，这种内饰颜色像劳斯莱斯这样的传统豪车和小米Su7这样的新潮车型都有用，不过一般车型中很少见，因为用不好就会很土。瑞虎9超舒适版在内饰上搭配了同级最佳的24.6寸极智丝滑曲面、50寸AR-HUD、以及环绕256色极致感官律动氛围灯，用上这款内饰颜色后整体格调又提升不少，这也从侧面反映了它在整体气质上已经具备了豪华底色。
既然是升级就要升到位，这款车无疑做得不错，那么既然讲品价比，价格自然也要打到底。在不到18万元车价的基础上，近期，瑞虎9超舒适版还推出了1.5万元现金红包的优惠福利，16万元便可轻松拿下，如果再加上可同时享受的1万元置换补贴和7000元国家补贴，看完这配置和档次感，价格低得有点“过分”了。没什么好犹豫，有相关购车需求的朋友不妨赶紧到当地门店去试驾了解一下，绝对会收获惊喜。