根据中国知识产权局官网的数据显示，华为技术有限公司于6月14日申请公布了一项名为“车辆控制方法及装置”的新专利，该专利的发明人为田凯东、王勇勇和柴铜。该专利申请于2022年12月12日，涉及自动驾驶技术领域。
该专利提出了一种根据驾驶员的状态信息灵活设置自动驾驶策略的方法，以提高用户的自动驾驶体验。具体来说，该方法包括获取驾驶员的状态信息，确定驾驶员的离线等级（表征注意力分散程度），根据离线等级调整驾驶因素，然后根据调整后的驾驶因素控制车辆。驾驶员的状态信息可以通过多种途径获取，如驾驶员监控系统、音频采集、图像采集、神经网络模型等。这些信息包括驾驶员的头部姿态、视线角度、打哈欠频次、闭眼时长等，以此来确定驾驶员的分神等级和疲劳等级，进而评定其离线等级。
离线等级将直接影响到包括第一时距、第一速度、第二时距门限、第一距离门限，以及第一权重和第二权重等在内的驾驶因素。通过综合上述要素调整自动驾驶策略，可以保持自动驾驶模式的激活状态，同时降低风险，提升安全性和用户体验。该方案适用于L2至L3级别的自动驾驶技术场景，支持自动驾驶技术从L2到L3级别的平滑过渡。
值得注意的是，这并非华为今年公布的第一个用于智能驾驶的新专利。IT之家此前报道了华为的“报警方法、装置以及智能驾驶设备”专利，该专利采用了神经网络模型来识别用户唇语并报警。