日前，我们从东风日产官方渠道获悉，旗下逍客·经典舒适版推出限时优惠，优惠后售价9.88万起，相比官方指导价降低2.71万元。同时，官方还推出了限时立享4880元保险无忧礼包、至高享7000元置换补贴、0首付起或3年0息等购车权益，活动时间为2024年6月1日-6月30日。
全新第三代逍客去年推出之后，官方吸取了奇骏的经验，并没有贸然将上一代逍客停产，而是和轩逸一样，将其命名为逍客·经典，和第三代逍客同堂销售，主打相对低端的市场，官方指导价为12.59万—14.59万元，提供舒适版、领先版和智享版三款车型。
从市场效果来看，这一举措无疑是比较正确的，目前逍客的月销量还算比较不错，虽然不知道逍客·经典和第三代逍客各卖多少台，但基本可以猜到前者由于优惠更大，应该占据较大的比重。
而在逍客·经典的三款车型当中，最推荐大家选择的便是最低配舒适版，这款车型拥有胎压显示、倒车影像、多功能方向盘、5英寸液晶组合仪表、前排无钥匙进入、一键启动、远程启动、仿皮座椅、9英寸中控屏、Nissan Connect超智联系统、日间行车灯、外后视镜电动调节、双区自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤等配置。
这样的配置表现其实已经能够满足日常用车需求，本着追求性价比的原则，因此选择舒适版就可以了。在国内大部分小县城中，消费者在买车时还是更倾向于选择燃油车，因为他们一年可能也就只开几千公里，更在意的是面子和后期使用起来是否省心。
论面子，日产的品牌影响力虽然不如之前，但好歹现在还算得上准一线合资品牌；论省心，逍客·经典的卖点就是2.0L发动机，最大马力151匹，峰值扭矩为194牛·米，虽然数据并不算出色，但久经市场检验，稳定性方面不用担心。传动系统匹配CVT变速箱，根据查询某油耗App得知，百公里综合油耗在8升左右，对于家用来说足够经济省心。
值得一提的是，相较于同级别丰田锋兰达/卡罗拉锐放采用的是后扭力梁非独立悬架，逍客·经典则采用的是后多连杆独立悬架，加上“日产大沙发”的口碑，在乘坐舒适性方面会有一定优势。
如果你想用10万出头的预算，买一台经济、省心，没有明显短板的家用SUV，优惠完之后逍客·经典舒适版或许可以考虑一下。