第一台车就这么卷!领克首款纯电轿车首秀 小米SU7又一对手?

道哥说车

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06-13

【文/财圈社&道哥说车 三石】“2016年当领克初次踏入汽车的世界,那时我们自问这世界还需要一个新的汽车品牌吗?领克用了7年的时间给出了答案,自第一台领克01上市以来,领克已经收获了115万+用户。8年后的今天,纯电市场已经卷到了每一个缝隙,我们再次发问,世界还需要领克的纯电吗?我们想说,这不仅仅是领克的选择,更是市场的选择,用户的选择。”吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰在发布会上表示。

进入市场8年后,领克的纯电终于来了!

6月12日,领克汽车旗下新豪华智享旗舰轿车——领克Z10在瑞典哥德堡首秀亮相,新车定位中大型高端纯电轿车,基于吉利SEA浩瀚架构打造,与极氪001同平台。据悉,领克Z10预计将在7月下旬正式发布并开启预售。

作为领克旗下首款纯电车型,领克Z10搭载高性能800V架构,充电15分钟补能573km,最高纯电续航高达800+KM,同时凭借同级最强的双碳化硅高性能电驱,领克Z10的零百加速达到3.5秒。智能方面,领克Z10将使用高阶智能驾驶方案,搭载魅族Flyme Auto系统,比8295还强的车机芯片,为用户带来更高端、更运动、更潮流的移动出行体验。

“我们对领克用户未来购车做了调研,有近60%的用户对领克的纯电表示期待,现有的用户中,增换购有40%会选择纯电,这就是领克纯电的力量。”林杰表示,“纯电的推出将丰富领克品牌,也丰富了用户的选择,顺应用户,顺应自我,领克的纯电顺势而生。”

可以说,领克Z10的到来,不仅展示出了领克进军纯电市场的实力与信心,更展示出了中国汽车工业不断提速、蓬勃向新的领先发展水平。

“中国性能车”是领克的永久标签

对于网友提出的“领克的纯电还是不是让人心潮澎湃的领克,我想告诉大家的是,性能是领克鲜明的标签,燃油如此,纯电亦然。”林杰表示。

领克Z10基于400V和800V两种动力平台打造,最高纯电续航高达800+KM,高性能800V架构为整车提供快速补能,充电15分钟,续航里程可增加573km。凭借同级最强的双碳化硅高性能电驱,领克Z10零百加速达到3.5秒;结合领克多年的调校功底,在速度、舒适和安全之间实现“三感合一”,再加上dTCS系统、双腔空悬和CDC连续可调电控减震系统等科技辅助,让性能更性能,最大限度满足驾驶者的驾控乐趣,也最大程度照顾到了车内乘员的舒适感。

性能和安全,是领克基因的一体两面。基于全域安全理念,领克Z10不仅满足中国和欧洲的最高安全标准,还拥有高强度车身,其高强钢加铝材的占比达到84.65%,车身扭转刚度高达45,500N·m/deg,比百万级旗舰豪车更高8%。在用户最为关注的三电安全方面,领克Z10采用金砖电池,以“十宫格”防撞结构,从外到内层层缓冲碰撞;针对难度最高的侧面柱碰,领克Z10沿电池包双边测试了30个点(中欧法规只要求1个点测试),可抵抗65吨冲击力,将电池安全提升到全新高度。

高阶智能、最强芯片,打造更开放多元的智能生态

在智能纯电架构——浩瀚架构的赋能下,领克Z10拥有更高的智能拓展能力,林杰透露。

智能座舱领域,领克与魅族联合开发的LYNK Flyme Auto,已凭借美观界面设计、行业独创小窗模式以及丝滑流畅的交互等体验,获得用户高度好评。领克Z10以打造极具未来感的全沉浸智能座舱为目标,将搭载有史以来算力最强的芯片,CPU算力是8295芯片的1.8倍,将最大限度拓展LYNK Flyme Auto的智能交互,可实现强大的3D渲染,为用户带来前所未有的沉浸式座舱体验。

智能驾驶方面,通过整合吉利集团智能驾驶研发资源,领克Z10将使用高阶智能驾驶方案,搭载英伟达Orin-X芯片,以及激光雷达等顶级感知硬件,打造用户真正敢用且安全的智驾方案。该方案包括用户高频使用的高速NOA和城市无图NOA,后续将陆续发布。

全新一代设计语言,预见明日之美

领克坚持原创设计,在全球设计团队的加持下,承袭领克全新一代设计语言精髓,并赋予其新的思考与活力。领克Z10设计灵感源自领克The Next Day概念车,并高度还原概念车元素。领克Z10拥有宽境大尺寸车身,5028mm×1966mm×1468mm超大尺寸,兼具3005mm超长轴距,1.34倍黄金宽高比,呈现大气、动感的视觉效果。而可随不同工况自动开合的主动式进气格栅、流光雕刻腰线、隐藏式水切、主动升降隐藏式尾翼等工程与设计的融合,最终为领克Z10实现了0.198Cd的超低风阻系数。另外,钻石切割般的撞色车顶、整片式1.96m²全景星穹天幕、无边框车门等,尽显精致与优雅,同时新车更提供21英寸光切轮毂和低风阻21英寸风刻轮毂等多种选择,满足不同用户喜好。

车内,领克Z10以太空星舰为灵感,旨在创造一个更具明日感的未来空间。星舰之翼仪表台以及双辐科技感方向盘,营造出浓烈的科幻氛围感。科幻风超跑仪表,采用纤薄窄长的12.3:1超长横屏,信息显示一目了然;表面材质支持防眩目、防反射、防指纹,兼具未来感和实用性。同时,AR-HUD抬头智显与仪表联合,打造车况、路况信息的更佳显示效果。同时,领克Z10带来“清晨”与“破晓”两款内饰主题,营造充满活力的氛围。

在营造科技感的同时,领克Z10还十分注重打造全员舒享的空间体验。领克Z10搭载云感零压Nappa真皮座椅,为每位用户提供全面而细腻的支撑。前排座椅配备云感超大腿托,87°至159°自由调节,支持加热/通风/按摩;主驾专享哈曼卡顿头枕音响,提供沉浸式纯净高保真音质享受。同级唯一兼具通风、加热、按摩功能的后排座椅,中间扶手区域达1700cm²,配备智能触屏,轻松调节座椅功能。沉浸式全景声音响,哈曼卡顿23扬声器布局,7.1.4声道,支持Quantum Logic Immersion 3D环绕立体声技术,并搭载与杜比齐名的WANOS全景声技术,提供声临其境的听觉盛宴。

加快新能源转型步伐,向"全球新能源高端品牌"迈进

从目前领克汽车公布的信息看,领克Z10无论从配置,还是技术的运用上,都是目前市面上第一梯队的表现。用吉利汽车集团CEO淦家阅的话来说,“领克Z10是领克进入纯电新赛道、开启品牌新纪元的里程碑式作品,其不仅继承了领克多年造车经验的深厚沉淀,更承载了领克对市场和用户的最新理解。”

此前有不少媒体猜测领克Z10售价会在20-30万的范围,那么特斯拉Model 3小米SU7智界S7等同价位车型都将成为领克Z10的对手。也有人担心领克Z10推出后会抢了极氪001的市场,现在看来,领克Z10更偏向于主打个性与运动,与极氪001的定位和目标市场不在同一个频次。

最新销量数据显示,今年5月领克汽车销量2.18万辆,同比增长50%,环比增长16%,新能源销量占比约57%,创下历史新高。进入2024年以来,领克品牌已经连续5个月保持同比正增长,新能源销量占比逐月增大。今年1-5月,领克品牌累计销量达到10.16万辆,同比增长55%。而这正是领克积极推进新能源转型的成果。

按照规划,今年领克品牌将新增1款插混和2款纯电新车,其中插混车型就是今年5月上市的领克07 EM-P,而纯电车型除领克Z10外,另一款纯电车型为纯电SUV,该车定位紧凑型级别,将会与极氪X同平台生产。

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