汽车很听话。
对于一个南方人来说，虽然在北京工作多年，一直对北京有着很深的敬畏与喜爱，总是想在工作之余能够突破现实的鸡零狗碎、条条框框，真正地在历史的纵深里探索更广、更原生态的老北京古迹。这样的事情却是那种平时心向往，嘴上说起来轻松，实际实现起来却总有各种无奈的事情。
你想这些年穿越剧横行，其实无非就是一种对于现实的无奈，一种心里想要什么便是什么的阿Q精神，用一千年之后的人类科技来对付一千年前的生活与不平。虽说人类的悲欢并不相通，但实际上太阳下无新鲜事，古往今来的人类都要面对现实的鸡零狗碎。万般无奈，诗与远方？不如来穿越一下，什么都有了。
想明白这些道理，我便不喜欢穿越了。我觉得穿越是逃避，以筋欺骨，以强欺弱，特别没意思。想要诗与远方，我就平时好好工作，节假日里借助一辆现代化的、智能化的、又可靠的车来一趟怀柔游，看看古长城，爬爬山，感受夏日千木葱翠，感受端午宴之后树荫里的清凉的风，享受现代的科技带来的美好生活。
活在当下，一切都是真实的、可感触的，眼耳鼻舌身意全都清新而自在，比穿越剧的"何不食肉靡"靠谱万倍。说走就走，今天睡到自然醒，早上九点定好民宿，整理了要带的东西。人的嘛，无非是大人小孩夜里防寒每人一件外套，一条牛仔裤。狗类的嘛，可就多了，狗粮、狗盆、狗窝、狗咬胶，还有狗用尿片子等等，牵牢了我的大狗小狗。
你好大众，导航到放风儿民宿，这有一个，想不想跟我去？请说确认或取消。确认。这次开的是途观LPro最高配，最聪明的油车真不是乱说的，导航自不必说，简直就是毛毛雨不值一提。一块15英寸的智能2K悬浮大屏和11.6英寸的副驾娱乐屏等丰富的娱乐让平时害羞的她也笑颜如花儿绽放。没错，高性能的高通8155车规级芯片，12GB运存和128GB内存，支持5G通信，自然有了车机系统的流畅运行和高效响应。
惯导双目智驾便是我这种见惯了太多智驾系统的人也双目一亮。该驾驶辅助系统由大疆车载团队专门针对中国特殊路况而研发，具有L2+级，0-130km/h的速度范围内随便使用，特别对复杂路况游刃有余。比如对夹塞车自动躲避，对同向大车自动在自己车道里让出空间，自动识别红绿灯，自动跟停等等。
特别是在没有信号的隧道里，你也不必担心会错过路口，因为惯导双目就比如人脑和人眼会根据之前的路况做出正确导航，还有智能泊车辅助、远程泊车辅助等，对新手对不规则停车位特别友好。我们开到民宿院里，茂盛而下垂的核桃树也让我们体验到了惯导双目系统的智能。
在动力系统上，上汽大众途观LPro搭载了高效的2.0T四缸涡轮增压发动机，有低功率版330TSI和高功率版380TSI版之分。我们这次试驾的是高功版，该高功版车型均配备了先进的四驱系统，在山区里探险无疑是更为稳定、安全的驾驶体验。
上汽大众向来做车都特别注重人性化，注重细节，比如座椅配置上，该车就展现了极高的品质和人性化设计。前排座椅支持12向电动可调，并配备了座椅记忆、座椅通风、座椅加热等高级功能。更为出色的是，车辆还配备了同级别车型中罕见的10点按摩功能，支持多种模式，强度和时长选择。
我躺着享受按摩，连慈禧太后也不曾有这样的享受，她还是动用几百人来伺候，我就用最聪明的油车途观LPro就可以了。所以，与其懦弱地穿越，不如好好享受现代的美好生活！