在竞争激烈的新能源汽车市场，是否还需要再多一台纯电轿车？电车品牌中的“理工男”极狐汽车出手了，6月15日上市了极狐阿尔法S5，共推出560 MAX、708 MAX、650 ULTRA三款车型，官方指导价从17.68万元至21.68万元。而限时优惠后售价降至15.18万元起，彰显出极狐品牌对市场的诚意。
小米SU7最大的竞争对手
极狐阿尔法S5可以说是小米SU7最大的竞争对手。二者定位相近，都主打运动，但极狐价格更具诚意。
以四驱高性能版阿尔法S5 650 ULTRA为例，其官方指导价为21.68万元，作为阿尔法S5的顶配车型仅仅与小米SU7两驱入门版车型价格相当，更是比小米SU7顶配车型低了8万多元。
价格更低，性能与操控却可分庭抗礼。极狐阿尔法S5号称动力比保时捷还“生猛”。保时捷Taycan0-200km/h连续静止加速极限循环才26次，而极狐阿尔法S5的0-160km/h加速循环可以达到46次。
如果单看零百加速，极狐阿尔法S5的数据是3.7秒，要比Taycan慢0.2秒，但第二个加速（60-160km/h）仅用7秒，而且循环46次无衰减，这个技术指标，已经超越了保时捷的水平。
在极狐的工程师看来，单次零百加速固然重要，但第二个百公里加速更难，能连续加多少次更重要——这意味着高速公路上连续超车的性能体现。
除了炸裂的动力，极狐阿尔法S5还有出色的操控。在灵韵底盘的加持下，极狐阿尔法S5开起来像宝马，坐起来像奔驰，它的百公里制动距离为33.5米，麋鹿测试成绩82.8km/h，赛道测试圈速与特斯拉Model 3高性能版不相上下。
极狐阿尔法S5的独特之处在于其“既要又要还要”的产品哲学，完美融合了超跑的动感与轿车的舒适。它不仅拥有全球量产车最低的0.1925Cd风阻系数，3.7秒的百公里加速，以及长达650公里的续航里程，还搭载了800V高压超充平台，实现10分钟充电280公里的高效充电。这些性能指标不仅超越了同级竞品，甚至媲美部分百万级豪车。
年轻人的第一辆纯电轿跑
极狐阿尔法S5瞄准追求高性能与舒适体验的年轻消费者，被与辉同行团队和董宇辉粉丝们称为“年轻人的第一辆纯电轿跑”。这群用户既重视驾驶乐趣，也注重生活品质。
首先，从颜值上来说，阿尔法S5采用独特的“风塑美学”设计语言，让人一见倾心。车身线条流畅而富有张力，大溜背设计，不仅提升了车辆的动感，更实现了超低风阻。
其次，在舒适性方面，阿尔法S5也下足了功夫。进入阿尔法S5车内，仿佛置身于一个奢华而舒适的世界，能为用户带来全身心的愉悦感。仪表板大面积使用了Microcloud纤维绒高级皮革，与奔驰EQ系列同款。一体式云绒座椅触感细腻，采用8层舒适叠层设计，长时间驾驶也不会感到疲累。
再次，在空间方面，阿尔法S5三围尺寸为：4820mm *1930mm *1480mm，轴距达2900mm。全车共有24处储物空间，同级最大的后备箱容积也达到了430L，可以轻松装载6个24寸行李箱。
最后，阿尔法S5还是一辆有趣的车，智能座舱可轻松变身四大社交空间，配备的68英寸超大AR-HUD具备观影功能，能一键联动车机屏幕、座椅、氛围灯、车外大灯等设备，带来沉浸式的观影体验。同时还能变身K歌房和游戏室，厂家专门定制了4D体感的《狂野飙车9》，在游戏开始后，还能联动氛围灯、车内空调等带来沉浸式赛道体验。
写在最后：
极狐阿尔法S5诞生于蓝谷麦格纳高端智造基地，秉承麦格纳MAFACT世界级豪华车制造工艺，每一款产品都经过严格的世界级生产管理流程检验，拥有与奔驰、阿斯顿·马丁等百万级豪车同等的超高品质。极狐阿尔法S5的上市，不仅为20万元级别的纯电轿车市场注入了新鲜血液，更以“卷技术”、“卷体验”的方式，将高端豪华车的体验普及化，引领行业回归“卷品质”的正途。