近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2024年4月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为汽车市场整体销量为171.0万辆，其中MPV总体销量为7.8万辆，同比下降18.3%，环比下降5.5%。

备受关注的理想 MEGA和小鹏 X9都没有进入销量前十，前者卖了614辆，后者卖了1,625辆。

特别是理想 MEGA，在上市之前理想员工在朋友圈称是“Make EV Great Again”（让纯电车再一次伟大）。

一些博主更是吹什么“库克试驾MEGA连夜解散苹果汽车”“稳态月销8,000辆”。

确实是“稳态8,000”，不过是稳态比腾势D9少了8,000多辆。

更离谱的是，当初吹这台车的博主开始闭口不谈，要知道上半年这台车的热度可是仅次于小米 SU7。

*完整的“5月MPV销量前十排行榜”放在了文章最后。

上汽通用五菱 佳辰

厂商指导价：6.88-11.58万元

5月销量：2,059辆

上汽通用五菱 佳辰5月卖了2,059辆，重回MPV销量前十，而被挤出前十的则是东风风行 菱智，5月只卖了898辆。

广汽传祺 E8 PHEV

厂商指导价：20.98-23.58万元

5月销量：2,444辆

广汽传祺 E8 PHEV 5月卖了2,444辆，排在榜单第九位。

其实MPV市场的体量并不大，一个月也只有8-10万辆的总销量，只要大约2,000辆的销量就能进入榜单前十。

广汽传祺 M6

厂商指导价：11.98-15.98万元

5月销量：2,603辆

广汽传祺 M6 5月卖了2,603辆，排在榜单第八位。

5月广汽传祺上市了M6 MAX，主要是修改了前脸设计，动力总成和尺寸保持不变。

岚图 梦想家PHEV

厂商指导价：33.99-63.99万元

5月销量：2,826辆

岚图 梦想家PHEV 5月卖了2,826辆，排在榜单的第七位。

不到3千辆的销量看着不高，其实这台车已经是岚图的主力车型，整个品牌5月其实也才交付了4,521辆新车。

广汽本田 奥德赛

厂商指导价：23.58-43.98万元

5月销量：3,063辆

广汽本田 奥德赛5月卖了3,063辆，和4月一样排在第六位。

一汽丰田 格瑞维亚

厂商指导价：29.98-41.68万元

5月销量：4,929辆

一汽丰 田格瑞维亚5月卖了4,929辆，直接比排在第六的奥德赛多了近2千台。

这台车终端目前有4万的现金优惠，做分期更是能给到7万，再想想刚上市时的姿态，令人唏嘘。

广汽传祺 M8

厂商指导价：17.98-34.28万元

5月销量：5,362辆

广汽传祺 M8 5月卖了5,362辆，排在榜单的第四位。

这台车也是在5月31日新增了一个“M8大师超级混动版”，搭载了2.0T发动机+2挡DHT变速箱的油电混动系统，WLTC工况下油耗为6.15L/100km。

另外，M8还有搭载E-CVT的油电混动版本（宗师系列 双擎），WLTC工况下油耗为5.91L/100km（两个版本车重相同）。

上汽通用别克 GL8

厂商指导价：23.29-47.39万元

5月销量：6,374辆

上汽通用别克 GL8 5月卖了6,374辆，只排在了第三位。

不过也先别急着说GL8不行了，PHEV车型到6月12日才开始交付。

更何况指导价46.98万起的别克 世纪，每个月都能卖个1千多辆（1,031辆），这个品牌在MPV市场的号召力还是在的。

广汽丰田 赛那

厂商指导价：29.98-41.18万元

5月销量：7,114辆

广汽丰田 赛那5月卖了7,114辆。赛那和格瑞维亚上市后，大部分月份都是这俩车轮流坐MPV销量亚军的位子。

腾势 D9 DM-i

厂商指导价：33.98-60.06万元

5月销量：9,635辆

腾势D9 DM-i 5月卖了9,635辆，不出意外地蝉联销量第一。

今年除了2月因为改款没有拿到第一，其余月份这台车都是第一，大有成为新能源时代神车的趋势。

以下是完整的“5月MPV销量前十排行榜”：