最近这段时间（618期间），日系合资车企也纷纷打起了“价格战”，像什么最低已降至7.98万起的丰田卡罗拉、9.98万元的本田ZR-V致在、14.98万元的丰田凯美瑞双擎，那是一个接一个地出现在了咱们消费者面前，所以面对这样的情况，咱们想买燃油车的消费者们显然是可以去好好了解一番的。
这不，从我们所获取到的最新信息来看，有着“公路闪电”之称的雷克萨斯ES车系，眼下也已经在终端出现了很高的优惠幅度。而全国拥有雷克萨斯ES车系优惠最高的地区则是安徽合肥。据悉，目前该地区雷克萨斯ES 200车型的价格已经来到了全国最低的20.69万元，等于说裸车仅需21万就能买，这显然颠覆了以往我们对于“雷车”的认知。
优惠信息来源于车主之家，仅供参考
与此同时，在安徽合肥地区，雷克萨斯ES车系的其它配置车型也同样拥有高达9万的优惠力度。
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我们就以售价更高的雷克萨斯ES 300h（混动车型）卓越版举例，新车指导价37.99万，在优惠了9万元之后，其参考最低价也已经是来到了28.99万元，直接跌入到了30万以内的价位区间。那花不到30万价格买一台雷克萨斯ES 300h车型，这放在以前哪敢想？也间接反映出雷克萨斯需要倚靠“降价”才能实现走量的生存现状。
当然了，不止是雷克萨斯ES这一款车系，像是BBA品牌旗下的奔驰C级、宝马3系等传统油车，眼下其实也都拥有很大的优惠幅度。要知道，以前C级和3系可都是不怎么降价的，但现在它们终端也能优惠7-10万，这就证明：国外豪华品牌车型在国内市场的认可度和溢价能力是在降低的，也侧面反映出国人汽车消费观的转变。
而说回到雷克萨斯ES车系身上，作为一款全系都是搭载自然吸气发动机的日系豪华品牌中大型轿车，它的外形、设计、用料、做工以及可靠性与燃油经济性都是被国人所高度认可的。也正是因为曾经雷克萨斯ES在这一价位区间里属于没有直接竞品般的存在，所以才会有这么多人愿意加价去买它。
不过来到当下，随着有越来越多高品质的国产新能源车型出现，外加国人对于国外品牌车型的好感度在降低，雷克萨斯ES车系开始“降价促销”其实也是一个很正常的现象。毕竟，连BBA车型都在抓紧时间降价抢占市场了，你雷克萨斯ES车系即使再强再好，能做到完全不要销量、不随波逐流、甚至放弃中国市场吗？很显然，这不可能，所以降价也就是早晚的事情而已。
总之，终端最低已跌至21万的雷克萨斯ES车系，目前来看性价比还是挺高的。毕竟，以前这车可是落地最少都奔着30多万去了，但现在20万出头就能买，这还是会让人有所心动的。
不过需要注意的是，雷克萨斯ES 200车型只是一台配备2.0L自吸+CVT变速箱的车型，换句话说，这就是一台精装修版本的丰田凯美瑞。所以雷克萨斯的车标以及这套外观在你心目中的份量到底有多高，就看你自己认为值不值了，喜欢的也不妨去店里实际体验下。（文/优视汽车 大卓）
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