近日，现代汽车集团正式公布了现代IONIQ 5 N中国版的预售价格为39.88万元，并且新车将于下半年正式交付。
发布会介绍，现代IONIQ 5 N是基于E-GMP平台进行打造，是现代N品牌下首款量产的高性能电动车，这也是继伊兰特N后，第二款引入中国市场的N品牌车型。
从全球市场来看，现在IONIQ 5 N中国版的价格相较于其他市场低，韩国本土售价约为41.6万人民币、美国售价约为48.5万人民币、澳洲售价约为52万人民币、中国台湾售价约为58万人民币。
更低的定价，或许和中国目前“内卷”的汽车市场有一定关系，但这个价格是否能得到消费者的青睐，还是未知数。
IONIQ 5 N的外观和如今特别强调低风阻的国产电车有所不同，反而采用了十分刚硬、直线条的设计风格，新车前脸配有N Mask进气网罩护板、进气格栅和三个主动进气口，有利于增强制动冷却能力。
车身侧面，侧裙和宽体套件等等都是N的专属。另外，尾灯采用了数字化点阵设计，未来感十足。相对于标准版来说，IONIQ 5 N在整体高度上降低了20mm，底部变宽50mm，来适应更宽的轮胎。
动力才是IONIQ 5 N的最大卖点，它搭载了双电机动力系统，最大功率609匹，最大扭矩740N·m，开启N Grin Boost模式后，新车的瞬间马力可以提升至650匹，并保持10秒，期间电机转速可以达到21000rpm。
除此之外，IONIQ 5 N所配备的N Torque Distribution系统还提供全时可变的前后扭矩分配，可调整11个级别的电子限滑差速器(e-LSD)控制后轮的输出力，赛道可玩性十分强悍，提供更强的驾驶乐趣和人车沟通感。
现代旗下的N品牌由Motrosports、Rolling Lab、N、N Line组成，在2023年的广州车展上上市了伊兰特N。此次新品的对标对象为特斯拉Model Y全性能全轮驱动版车型。
数据表明，2024年1-5月，特斯拉Model Y的销量为166707辆，是最畅销的纯电动SUV，而相同定位的福特电马销量只有390辆，表现奇差。现代IONIQ 5 N作为一款进口车，在售价上也没有优势，极有可能落得和福特一样的下场。
新车定价为39.88万元，即便这个价格在国际市场来说已经很低，这也主要是因为中国市场“内卷”作出的妥协，这价格能否让中国消费者接受也依旧是未知数，毕竟中国消费者更加追求舒适性。因此现代IONIQ 5 N想要在中国获得亮眼的销量成绩，想必十分困难。