在最新一期工信部新车申报目录中，新能源车型数量尽管没有往期那么多，但能打的却也有那么几台。从趋势上看，纯电越野车成了新赛道，方程豹豹3和smart #5来了个面对面。此外还有乐道L60、小鹏M03这些已经没有太多秘密的新车也正式公布了尺寸信息。

01

方程豹豹3：吉姆尼纯电替代？

目前比亚迪方程豹豹5销量稳定在3000辆/月左右，没有了头几个月5000辆的势头。原因可能是硬派越野车竞争太激烈，也有可能是方程豹又发布了豹8和豹3两款车型，消费者都在持币待购。

这次方程豹豹3只有纯电版车型，而没有增程混动版本，看来方程豹对于城市硬派越野的设定还是以纯电为核心。新车的尺寸其实相当紧凑：车长4605mm、车宽1900mm、车高1720mm，轴距为2745mm，大概和丰田荣放、本田CR-V这样的车型差不多。

豹3的整车设计方方正正，而且饱满硬朗的外轮廓线非常有越野车的复古感。同时全车都是那种很有肌肉感的线条，前后车轮轮拱的凸起、侧裙的凸起看上去特别明显，然后加上了一些略带圆润的弧度，看起来很像是漫画里面的越野车。

前脸采用了飞翼式的大灯设计，这让我想起了短轴三菱帕杰罗。作为一款纯电车型，前脸也依然是封闭式设计，不过有贯穿式的双线LED日行灯。前保险杠则是X造型，下面的梯形护板做了双色处理，营造出一种独立前杠的感觉。

车身采用了隐藏式门把手、后排隐私玻璃、黑色车窗饰条、黑色行李架等等，还是很有精致感。而车尾有一个梯形小书包，车顶有尾翼设计，尾灯也是平行飞翼式，后保险杠和前脸的梯形设计呼应。

一个细节是，豹3是从右侧开门，门把手在右下角，而铰链在左侧。而且前后保险杠还有黄色装饰件的撞色选择，显得更有漫画感。

整体来说方程豹豹3的设计还是很精致，虽然车型不大，但是细节感比豹5都要充分，并且很明显是考虑到了年轻消费者的审美需求，做得比较偏乖巧可爱一些，即便是女生驾驶也毫无违和感。

配置方面，新车有18、19英寸的轮毂选择，四种样式，也有不同卡钳颜色选择。全系标配全景天窗，后排隐私玻璃是选装。其余的配置就应该是标配了，但是没有所谓的激光雷达这些，辅助驾驶方面应该比较简单。

动力方面，豹3采用双电机110kW/200kW，百公里加速4.9秒、最高车速201kph，估计也能够支持坦克掉头这些功能。而磷酸铁锂电池也毫不意外，但是车身重量达到了2150kg。

个人猜测，新车定价可能在25万元左右，主打入门纯电越野车市场，和坦克300 Hi4-T进行竞争。又或者说类似于吉姆尼这样的乐趣产品的一个纯电替代。只是问题在于，豹3这种没办法实现长续航的纯电越野车，能否真的撬动“玩乐越野”这个小众市场。

02

比亚迪宋L DM-i：有望成为王朝网新爆款

比亚迪之前预告了宋L DM-i的发布，不过这次公布的宋L DM-i和之前的纯电宋L完全不是一个平台的产物，新车更可能是宋PLUS平台的换代。

这次申报的宋L DM-i很明显就是延续了王朝网的设计，在现有宋L纯电的前大灯设计基础上增加了一个大嘴进气格栅，采用点阵式的饰条设计，两侧进气口也有一个六边形的轮廓，和秦L的设计类似。另外下保险杠还有一个八字胡的设计，让前脸更运动。相比于宋L纯电版更具科幻感的外观设计相比，宋L DM-i就回到了更传统的燃油车设计风格，更加沉稳一些。

值得注意的是，宋L DM-i的侧面设计更加低成本，黑色的轮眉和侧裙都是黑色硬塑料件，而且整个车身更加高大。新车车窗线上沿使用了银色饰条，一直延续到D柱，增加了一些精致感。同时车身腰线也是全新的设计，和宋PLUS、宋L这些都不一样，做得更浅、更有张力。

车尾设计则是贯穿式尾灯，灯组中间有纤细的横线设计。比较意外的是，整个尾门中间有一条分缝线，不知道这个设计是不是意味着这款车可以有天地门的开启方式——上下半截可以分别打开，否则专门在这里做一条分缝没有什么理由。

尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm，前后轮距为1637/1641mm，这些尺寸和现有的比亚迪车型都不太对得上，最接近的就是宋PLUS了，但是轴距又要比宋PLUS更大一些。

配置方面，新车有18、19英寸的轮毂，四种轮毂样式，标配全景天窗。唯一的选装配置是前后侧面雷达，说明整体基础配置还是比较高的。不过申报的尾标也有一个“宋”，不带L的字标。

动力总成毫无意外是1.5L自吸发动机，输出74kW，电机功率为160kW，应该也是比亚迪最新的DM5.0的系统。

总体而言，这款宋L DM-i其实和宋L纯电没有太多关系，更像是王朝网对宋PLUS的换代产品，也算是王朝网拿回了自己最看重的一款车型，毕竟宋PLUS一度是比亚迪最热卖的车型，也是15万元级SUV市场的主力产品。

接下来比亚迪王朝网将会在12-20万元区间的主力SUV区隔有宋Pro、宋L DM-i、宋L EV三款产品，宋L DM-i的价格也呼之欲出，大概率是13-16万元，有望成为王朝网新的爆款。

顺便说一句，海洋网的海豹DM-i也重新登上了工信部，改名为海豹07 DM-i，动力总成也升级为了74kW的1.5L自吸+160kW电机和115kW的1.5T+200kW电机的组合，预计也是DM5.0。

03

乐道L60：上市价格或许打到20万以下

之前在乐道品牌的发布会上，首款车型L60的信息基本上已公布得差不多了，这次工信部主要是把一些细节参数精准曝光。

乐道L60的车身尺寸为4828/1930/1616mm，轴距2950mm，轮距为1666/1677mm，车身数据相比蔚来最小尺寸的ET5都要更小一些。这可能也是为什么乐道L60无法兼容蔚来第一代、第二代换电站的原因，整个底盘尺寸有明显的变化。

新车的轮毂规格将提供19英寸和20英寸两种，同时有四种低风阻造型。还有一个降低成本的地方在于高亮黑色的前后保险杠饰条和车轮轮眉、车窗框都是选装，低配将只有黑色塑料风格。

根据申报信息，乐道L60的整备质量为1955kg/1970kg，另一组为1885kg/1900kg，这应该是单电机和双电机的重量区别，差别大概是70kg，并且低配车型车身重量比特斯拉Model Y还轻，整车轻量化做得比较好。

动力总成方面，乐道L60将有单电机版本，预计后驱单电机为240kW，而四驱版本为100/240kW。

由于申报车型没有过多的选装配置，正式上市车型应该都会标配包括天窗、全景摄像头这些，体验差别不会太大。另外就是新车没有激光雷达，车顶的两个啾啾是高清摄像头，预计乐道L60准备全系纯视觉识别了。

现在看这款车的信息，21.99万元的预售价应该还有空间往下一点，会不会是19.9万元呢？拭目以待。

04

领克Z10：或靠价格压制小米SU7风头

领克Z10在工信部发布公告之前就已经正式解密了车型的静态内容。这次工信部公告中，新增加了一款之前没有展示过的金色，更有高级感，据说还有一款纯白色的版本。

而从这次公告里面可以看到，领克Z10的动力总成和电池组合比较复杂，多达四种，也能够看出领克Z10在尽量寻找自己的位置。

-400V平台、威睿200kW电机，衢州极电磷酸铁锂，2275kg，可选19英寸、21英轮毂；

-800V平台、衢州310kW电机、衢州极电磷酸铁锂，2318kg，可选19英寸、21英轮毂；

-400V平台、威睿200kW电机、衢州极电磷酸铁锂，2098kg，标配19英寸轮毂；

-800V平台、衢州270/310kW电机、衢州极电磷酸铁锂，2468kg，标配21英寸轮毂。

在配置方面，领克Z10的翼子板摄像头、激光雷达是需要选装的，电动尾翼也是需要选装的，空悬同样是选装、隐私玻璃还是选装。很有意思的一个细节是，之前拍摄的车型引擎盖后端、车尾都有黑色饰板，这个地方可以选择车身同色设计。

可以看出来，领克Z10显然是一个很考虑成本的产品，还沿用了400V平台+200kW威睿电机，成本应该会比较低，也拉开了和极氪001的技术差距，甚至也没有使用银河E8会上的250kW新电机，做了明显的差异化。而中配才有800V的310kW电机，顶配是双电机组合，也是维持了领克的高端定位。

而且从车身重量来看，电池组应该有两种，金砖电池75度电和100度电，这意味低配车型可能定价在20万元以下，完全看齐小米SU7和极氪007，并不会和极氪001直接竞争。如果领克Z10的入门车型放到18.9万元这个价位，尽管只有400V、200kW电机的组合，但是比小米SU7便宜3万元，你们认为领克Z10还有机会吗？

05

小鹏M03：一款“朴素”的代步家轿

小鹏MONA系列的首款车型被命名为M03，实际上也说明MONA将不会以第二品牌发布，而是作为一个新的产品系列。

小鹏M03在外形上真的很朴素，除了T字型大灯外就没有太多的记忆点，基本上就是一款朴素的代步家轿。只是新车对前脸线条的处理有点奇怪，包括引擎盖的线条下到前保险杠，在原本的雾灯区域形成了一个方正的造型，年轻感不够。

侧面尺寸得益于修长的车身，看上去整个比例还算正常，无腰线设计、隐藏式门把手这些都是标准设计风格，但是还做了一个后肩线的设计。车尾设计也同样是呼应前灯的T型设计，不过做了一个冲压尾翼，略带一些运动感，但依然没有太多的设计细节。

另外可以注意到尾标就直接是“XPENG”和“M03”，并没有任何“MONA”的字样。另外则是小鹏还申请了一个“D03”的尾标，不知道具体是什么意思，可能是滴滴专用？

小鹏M03的尺寸其实不小，长宽高4780/1896/1445mm，轴距2815mm，算是A+或者B-级车型，但是定位显然还是卡罗拉级别的主流家轿，主打一个大空间。

配置方面，新车有17、18、19英寸尺寸的轮毂，提供了三种轮毂样式，还有一款黑色卡钳。另外则是大灯有熏黑设计、也有黑色的车窗框等等。

动力总成方面，小鹏M03会有140kW和160kW两种电机选择，不过160kW电机的供应商是一家被称为“菲仕绿能”的企业，之前很少听说。电池组则是来自于比亚迪的弗迪电池，全系磷酸铁锂。

至于智能化配置，之前小鹏说的智能化程度会很高，也会有纯视觉方案的高阶智驾，只是这次申报中也有不带侧摄像头的版本，说明智驾并不会标配，即便是降低到了纯视觉方案。这或许也意味着小鹏M03的价格可能会很有竞争力，或许10万元出头就能拿下这款纯电家轿。

06

smart #5：突破尺寸与性能限制

smart突然发布了精灵5号，来得有点匆忙。对于这次工信部公布的smart #5申报信息，最直接的感受是，这辆车一点都不小，而颜色可真是很多。

尺寸方面，smart #5车身长度达到了4705mm、车身宽度1920mm、车身高度1705mm，轴距2900mm。2.9米的smart，真的有点夸张了，基本上都算上的中型SUV尺寸了，所以这款车本质上应该算是奔驰体系内一直计划的“mini G-Class”。

造型上， smart #5其实看久了还是很好看，也延续了硬派越野的设计风格，只是多了一些圆润感。比如可以看到方正的外形轮廓，但又有大量的圆润倒角，整个设计的框架还是很硬派。说起来，整个设计很像这一代的奔驰GLB的风格。

另一个硬派越野风格的特征其实是使用了四个椭圆的设计元素，类似于硬派越野采用的竖直进气格栅。而双色的前保险杠和底护板设计，也是相当有越野车感觉。

前脸采用了一个倒C型的灯组设计，中间是smart纯电家族式的贯穿式灯组，不过两侧大灯不再使用圆润的半圆设计，而是用了梯形设计，中间也有双层的LED灯组——这也和G-Class有点像。另外整个车尾设计也呼应了前脸，所有元素都是类似的。

新车使用了无腰线设计、隐藏式门把手，同时整个车窗造型都更硬朗。侧面也保留了硬塑料的轮眉和侧裙设计，可以降低车辆的视觉厚度。此外在D柱上也保留了smart的Logo设计。

配置方面，首先是新车提供了至少六种车身颜色，包括有很鲜艳的红色和明黄色的选择，而且还有各种撞色处理，非常时尚。

轮毂有19英寸、20英寸两种尺寸，至少四种样式，卡钳也有不同颜色可以选。选装配置甚至有激光雷达，而环视摄像头、隐私玻璃、行车记录仪这些都可选择。

在动力总成上，首先可以明确的是提供800V平台的选择，因为最强的双电机版本是165/310kW组合，配合的是三元锂电池。同时新车还有一款267kW的单电机版本，这是一款新的电机，大概率是800V平台的310kW电机的降功率版本。这个267kW的电机还可以配合165kW，形成一个功率稍低的双电机版本，这也意味着475kW的双电机版本应该是巴博斯版。

不过作为入门版本、尤其是针对海外市场，smart #5还有一款400V版本，250kW输出，和银河E8申报的一样。

总体而言，这次smart #5真的是品牌的一次重大突破，不再局限于小尺寸的定位，而是把产品扩充到中型SUV市场，这将进一步扩大消费群体。并且对于smart来说，一旦突破了尺寸的限制，最重要的一点是它在性能上就不再受局限，也可以避开和MINI纯电产品的竞争，在定价上更灵活了。

（END）