现如今新能源汽车市场已经进入“龙卷风”时代，各大车企竞相“卷技术、卷价格、卷流量”， 看谁活得久。这场激烈的竞争中，以更加关心用车需求、更加聚焦用车场景、更加满足用车经济性的凯翼品牌首款插电式混合动力中型SUV——凯翼昆仑iHD应运而生。作为“凯翼智选”的首款力作，昆仑iHD于6月21日正式开启预售，预售价格区间为11.99万—15.99万。
昆仑iHD基于凯翼i-FA平台打造，是当前奇瑞最高端平台下的产品，底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架组合，经过精心调校后，给用户带来极佳的驾乘质感。在奇瑞旗舰级底盘的基础上，昆仑iHD采用与比亚迪深度合作联合开发的弗迪1.5T混动专用高效率发动机+超级混动专用DHT变速箱，搭配P1+P3电机架构。选择这套动力系统主要是因为凯翼对用户的建议持开放态度，在2年前昆仑iHD研发的初级阶段，积极听取用户建议，经过多维度评估后才决定使用这套市场和用户都广泛认可的插混系统。用户建议用什么，凯翼都会认真考虑，并且选择性的配备，这也是昆仑iHD成为“凯翼智选”首款力作的重点因素。
在电池方面，昆仑iHD采用全球动力电池领军者，宁德时代提供的磷酸铁锂电池，22.48度的电池容量搭配60L的高压油箱，纯电模式下续航可达150公里，CLTC综合续航超过1200公里。基本上一周冲一次电、1年加4次油能够满足绝大多数家庭的需求。
对于凯翼来说，凯翼坚持自研为主，又根据需求和技术成熟度，进行完全可控的行业资源整合，成熟配套的部分不用重复浪费研发投入，比如电池方面，由凯翼时代承接，混动技术就是选奇瑞或比亚迪。这种直接拿过来用的方式是聪明的做法，凯翼之于奇瑞就是荣耀之于华为。所以未来如果比亚迪、奇瑞的混动系统证明更先进、认可度及耐久度更好，凯翼也会重新评估。现阶段凯翼也在储备和奇瑞集团共同开发的混动系统。
前不久，凯翼汽车获得了VDA德国汽车工业协会颁发的ASPICE L2（Automotive SPICE Capability Level 2）项目级等级证书，这也标志着凯翼汽车在软件开发和智能座舱技术领域的规范性与成熟度达到了国际领先水平，突显了中国汽车软硬件制造水平在全球范围内较高的行业地位。此前，只有比亚迪、长城汽车等企业获得过此认证，凯翼汽车能够通过这一严苛的认证，充分证明了其在汽车软件开发方面的卓越实力。
匠心造好车是凯翼汽车的理念，以用户为中心是凯翼汽车的态度，基于此，凯翼汽车认真听取用户建议，用户要什么，凯翼就给什么。昆仑iHD汽车所展现的产品价值不仅仅是售价和配置，更是从核心技术到整个车身尺寸和空间等全方面的全维度展示。昆仑iHD全维度展现了其在细分市场更懂用户需求的产品理念。希望更多的用户能够享受这款“30万级最具性价比中型7座超混SUV”的驾乘品质。
