近日，腾讯汽车《远光灯》报道了新能源汽车车主面临投保难和保费高的难题。有车主甚至因为保险费用过高而考虑卖车。报道中提到一位特斯拉Model 3女车主在三年内遭遇了保险费用的持续上涨，并遭遇了部分保险公司的拒保。
该车主于2021年购买了Model 3，第一年的保费为7000元，而到了2023年，保费上涨至1.3万元。今年，即使愿意承保的平安保险也开出了2.28万元的高昂车险价格。车主表示，她的Model 3在二手市场的报价约为12万元，三年内折旧超过50%，让她感到非常心疼。车主还指出，车辆的拥车成本包括保险、充电和停车费，一年下来四五万元就没了。她表示宁愿卖车后打车，也不愿意支付高昂的保险费用。
对于保费价格上涨的原因，车主认为与她的出险次数有关。在过去三年中，她发生了五次事故，其中两次是因为她驾驶不熟练，剩余三次是其他人驾驶时发生的事故。尽管如此，车主仍然觉得保费上涨过快。中国精算师协会创始会员徐昱琛解释说，新能源车更高的出险率是导致高额保费的原因之一。此外，与燃油车相比，保险公司为新能源车维修的成本更高。例如，特斯拉车辆的维修成本可能在两三万元，一旦发生电池损坏，维修费用可能高达数万元。
综合以上因素，保险公司对出险次数较多的新能源车辆会大幅提高保费价格。这一现象凸显了新能源汽车保险市场的挑战，需要行业和政府共同努力解决。