2023年伊始至5月，雷克萨斯在中国市场的新车销售业绩迎来显著提升，累计销售新车72,275辆，同比大幅增长33.4%，这一成绩更是将中高端纯电品牌蔚来远远甩在身后。在细分车型方面，电气化车型，包括混合动力和插电式混合动力车型，销量同比增长了20.3%。其中，作为主销车型的ES系列，同期销售量达到45,934辆，实现了高达58.2%的同比增长。
尽管蔚来的创始人、董事长兼CEO李斌曾在2022年底时信心满满地预言，2023年蔚来的销量将超越雷克萨斯，但现实情况却是，尽管蔚来保持了高速增长，其市场规模与雷克萨斯相比仍存在较大差距。具体到其他车型，中大型SUV雷克萨斯RX在前五个月的表现尤为抢眼，销量同比飙升112%，达到12,824辆。而旗舰级MPV雷克萨斯LM也不甘落后，售出1,500辆，同比增长40.6%。至于RZ纯电动、RX插电混动以及NX插电混动等车型，分别售出了1608辆、786辆和266辆。
在产品更新方面，雷克萨斯今年明显加快了步伐，前5个月陆续推出了全新一代GX、新UX 300h以及2024款NX三款升级产品。而在4月份的北京国际车展上，雷克萨斯更是首次展出了下一代纯电概念车型LF-ZC以及纯电旗舰概念车型LF-ZL，其中LF-ZC的量产版本计划于2026年正式上市。
通过这一系列动作，雷克萨斯不仅巩固了其在高端车市场的领导地位，同时也展示了其对未来电动化趋势的深度布局和快速响应能力。