中国新能源汽车市场的迅猛发展众所周知。不过虽然新车如潮水汹涌来袭，大多数产品难免趋于同质化，令消费者难辨优劣，加大了选择的难度。站在消费者的角度，除了参数与配置，什么才是自己真正需要的？并没有人给出明确的答案。但总会有人做出突破同质化的尝试，希望让消费者可以少一些雾里看花的感叹。
6月25日，东风本田猎光于上海上市。新车定位紧凑型SUV，是同级别中首款纯电猎装车型，共推出锐光、炫光、熠光和驭光四个版本车型，官方指导价为18.98万-20.98万元。结合官方推出的全系限时优惠3万元的政策，相当于售价为15.98万-17.98万元，如果加上2万元置换补贴、免费充电桩、OTA免费升级等限时“礼包”、6月25日24点前预订的用户享受猎光尊享包或猎光舒享包之一的个性化选装包，新车的性价比进一步凸显。
新车车身尺寸为4788×1838×1570mm，轴距2735mm。在设计上，猎光体现了美学与实用主义的结合，外观采用大量锋锐硬朗折线，凌厉又极具运动张力，大开口掀背造型保证了后备厢的实用性。银峰灰、幻镜红两款金属漆的引入，也强化了新车的独特风格。
猎光在东风本田“新MM理念”基础上，从实用的车内空间和用户真实体感出发，以电动化时代更多智能技术加持，尽量让乘员空间最大化、机械空间最小化，从而实现用户感官体验和智能享受最大化。如在感受上，在12扬声器的 BOSE音响系统+ANC主动降噪+四门夹层静音隔热玻璃+智能供暖系统+6种可交换香型的车载香氛系统的加持下，新车的座舱舒适性感受得到强化。
新车采用了简洁的内饰设计，中控台为贯通式布局。新车全系标配11.5英寸投影式HUD，搭载了智能座舱，车机系统为本田当前最先进的Honda CONNECT 4.0智导互联系统，搭配12.8英寸的中控屏，除了Honda车载手势控制功能、AI智能助理和15种场景模式，还有车内自拍/车辆紧急呼叫时车内事故照片自动上传功能、儿童遗留检测和提醒功能、220伏外部供电功能等。在空间上，新车拥有506L容积的后备箱，后排座椅放倒后可形成纵深1875mm、开口尺寸1120mm的纯平大空间，延续了本田“空间魔术师”的本色。
动力上，猎光采用光棱3H纯电架构，驱动电机效率为92%，最大输出功率150kW、最大扭矩310N·m，电池为68.8kWh的宁德时代高密度三元锂电池，CLTC工况下续航里程为545km。相比当前的电动车多强调加速性等“账面数据”，新车更着眼于驾驶质感和乘坐舒适性，
得益于三位一体的高刚性纯电动车专用车身，加上本田的调校实力，新车在拥有更加稳定的动力输出的同时，也拥有出最适合车辆的转向操舵力曲线；结合四种驾驶模式、两万多种场景算法，可以实现起步不失速，加速丝滑，减速无拖拽，用敏感制动，让敏感晕车的用户乘坐“0眩晕”。加上业内少见的振幅响应型减震器、全新一代座椅骨架技术和高回弹高阻尼座椅填充材料人体工学座椅，大幅提升了用户的舒适性。
在主被动安全上，新车采用ACE承载式车身结构，超高强度钢使用率达33.2%，最高可承受1500MPa强度，并全系标配7个安全气囊。而Honda SENSING安全超感系统也满配16项功能，可有效提升行车安全。
据悉，在猎光后，东风本田年内还将带来两款电动新品，包括旗下全新能源汽车品牌“灵悉”的首款产品A级纯电潮跑灵悉L，以及本田面向中国市场推出的纯电动品牌“烨”的首款产品烨S7。此外，东风本田全新新能源汽车制造工厂将在湖北武汉建成投产，它将是本田全球第一个智能制造、绿色高效的新能源智能工厂，也意味着东风本田进入转型加速期。根据计划，东风本田将在2030年前累计推出10款以上纯电动车型，全面拥抱新能源时代。
此次猎光的上市，是一场跨界IP与汽车文化的同频共振。猎光选择与“光之巨人”奥特曼联名，也表达了东风本田以代表信念、希望与永恒的“光”凝聚其对未来出行方式的深刻洞察，坚信从用户需求出发，全面All in，打破现有壁垒，真正奔赴电动化转型。目前，东风本田已形成强电智混+纯电的新能源架构布局，涵盖SUV、MPV、轿车全细分领域，在合资车其中，电动化产品齐全度和“含电量”均位居前列。
编辑=LAOT