韩系豪华品牌捷尼赛思近日释出 Electrified G80 纯电中大型轿车的改款信息，除了外观、内饰设计微调，轴距放大之外，重点聚焦在换上容量达 95.4 kWh 的全新电池组，EPA 与 WLTP 续航里程有望逼近 600 公里，实际里程则目标提升至 475 公里，新车预计 2024 年 8 月率先在韩国市场上市，并不排除在 2025 年后前进北美等海外市场。

LED 头灯导入微透镜阵列技术，轴距放大直逼 G90

捷尼赛思 G80 在 2020 年亮相现行第 2 代车型，并于 2021 年推出纯电动力的 Electrified G80 版本，时隔 3 年迎来阶段性改款，车头维持大面积盾形水箱罩造型，针对前保杆造型重新设计，加入镀铬元素点缀，分离式 LED 头灯导入微透镜阵列 (MLA) 技术，换上全新 19 吋低风阻金属切削铝圈，车身轴距部分较现行车款延伸 130 mm 达到 3,139 mm，逼近自家老大哥 G90 车系 (3,180 mm)，创造更佳的后座乘坐空间表现。

中控配置双荧幕科技座舱，后座搭载 27 吋显示荧幕

内饰方面，改款 Electrified G80 跟随上半年推出更新的中型休旅 GV70，导入品牌新世代科技座舱，整合大尺寸数位仪表及多媒体触控荧幕，换上全新 3 幅式多功能方向盘及重新设计的中控台界面，以及双区恒温空调，并保留经典旋钮式电子线传排档设计 ; 后座导入 27 吋 OLED 显示荧幕，可透过后排电动调整 VIP 座椅，创造奢华的个人视听乘车体验。

韩方测续航提升至 475 公里，最大马力维持 365 匹

改款 Electrified G80 的电池容量自原先的 87.2 kWh 提升至 95.4 kWh，据韩国公布的测试规范，续航里程自原先的 427 公里，提升至 475 公里，而外媒更揭露，改款后车型于 EPA、WLTP 测试规范中，更有望取得逼近 600 公里的续航表现，至于性能输出部分，则预计维持双马达驱动设定，最大马力为 365 匹，最大扭矩则为 700牛.米。