下半年开始，新的一波新车即将陆续登场。不过，虽然7月新车的数量并不算多，但依旧不乏重量级新车，既有B级车“王者”的全新一代迈腾，经典的高尔夫也将迎来50周年版车型，而期待许久的国产电动MINI COOPER终于要来了，而主打家用市场的埃安和吉利也都有热门车登场。就让我们在7月的第一天，下半年的第一天来看看这些重磅车型都有哪些亮点吧！
一汽-大众 全新一代迈腾
上市时间：7月9日
新车亮点：全新换代、主打智能、尺寸加大
要说国内B级车的重磅“选手”，一汽-大众绝对算是最具代表的车型之一，它不仅是大众汽车历史上最畅销的B级车，也成为最早“德系高品质轿车”口碑的代表。而作为全面开启智能化进阶的最新车型，一汽-大众全新一代迈腾在前不久的2024北京车展上首次公开亮相，新车基于MQB-B平台打造，不仅在外观和内饰上进行了全面革新，还搭载了大疆最新推出的智能驾驶方案，并提供1.5T和2.0T高功率发动机可选。
外观设计上，全新一代迈腾的设计出自现任大众外饰设计总监Marco Pavone之手，以其“Timeless”设计理念，传递出充满创新和动感风格，车头采用IQ.Light LED矩阵式大灯，搭配亮眼流线现代设计和可发光品牌徽标，进一步强调其给人留下的全方面升级的印象，更好平衡宽敞舒适空间和个性表达之间的需求。新车长宽高分别为4990/1854/1487毫米，轴距达到2871毫米，相比现款车型，车身长宽高分别增加了124毫米、22毫米和8毫米，轴距则保持不变。
内饰则在智能化表现上拥有大幅提升，采用10.25英寸液晶仪表+15英寸悬浮式中控屏+11.6英寸副驾屏的组合，车机系统内置高通8155芯片，并配有AI智能助手、前排座椅加热/通风/按摩、抬头显示系统、30色氛围灯、哈曼卡顿音响系统等豪华配置。
动力系统方面，全新一代迈腾1.5T发动机和高功率版2.0T发动机两种选择，最高功率分别为160马力与220马力。值得一提的是，新车更搭载了与大疆合作开发的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，专为中国路况定制。
一汽-大众 高尔夫50年传奇版
上市时间：7月2日
新车亮点：高尔夫50周年
除了“重磅”的全新一代迈腾，2024年将是大众汽车“高尔夫之年”。1974年，高尔夫成为甲壳虫车型的继任者，迅速在同级车型中引领风潮：前轮驱动（而非后置发动机）、宽大的行李厢尾门和可折叠后排座椅展现了灵活多变的设计理念。此外，乔治·亚罗（Giorgetto Giugiaro）所采用的创造性直线设计为大众汽车赋予了全新风格，这种风格在后续高尔夫车型上也得到了延续。
随后的50年，八代传承之下的高尔夫凭借着更具吸引力、更智能、更高能效的表现，成为了细分市场最具代表性的车型。如今，第八代高尔夫在海外市场已经推出了升级版车型，以精致的外观设计、卓越的新一代信息娱乐系统和软件，以及全新驾驶辅助系统和动力总成。我们也更期待在这个高尔夫50周年的历史时刻，新年能带来哪些惊喜。
全新电动MINI COOPER
上市时间：7月6日
新车亮点：国产身份、圆形OLED中控屏、最个性代表
去年10月，由宝马、长城联手打造的国产MINI纯电动汽车首批车型已在光束汽车张家港工厂正式下线。终于，等待了半年多的时间，MINI COOPER纯电版将在7月6日正式上市。而在今年北京车展期间，全新电动MINI COOPER公布了其21万~27万元的预售价格区间，并将推出经典派、艺术家、赛车手三款车型。
显然，在国内超级“内卷”的新能源赛道中，MINI一定不是技术最先进的，但无疑确实是最具自我表达的。或许你不一定知道，有关于MINI在国内的首次“触电”，最早可以追溯到2011年宝马在国内推出50辆MINI E电动汽车，进行了一年的路试。
在外观设计上，全新电动MINI COOPER延续了MINI一直以来经典的车型比例，标志性的圆形头灯、全新设计的八边形前格栅与经典的米字旗尾灯，就算是在电动时代也能让你一眼辨识。新车长宽高分别为3858/1756/1458毫米，轴距达到2526毫米，依旧保持了人们熟悉的“身形”。
这一块世界首创的直径为240毫米的圆形OLED中控屏无疑是整个内饰的重点，并采用了MINI OS 9操作系统，界面风格更加时尚、年轻，并加入了数字萌宠功能。除此之外，三款套装车型都配备了不同的定制功能和量身定制的设计细节。动力方面，MINI COOPER E与MINI COOPER SE分别搭载184马力与218马力，CLTC续航里程分别为456公里和452公里。
第二代AION V
上市时间：7月内
新车亮点：全新设计风格、AEP3.0纯电专属平台打造
前不久，第二代AION V（霸王龙）的内饰设计迎来首次公开，也预示着新车距离上市越来越近了。作为埃安首款全球战略车型，第二代AION V自然承担着更多品牌期待，并将针对外观、空间、舒适、安全等维度全面升级，实现领先同级的智能化体验。
外观设计上，第二代AION V采用完全原创的全新设计语言，其从霸王龙造型中汲取灵感呈现出一种耳目一新的感觉。前大灯采用类似“赛博龙爪”的细节元素，搭配科技机械风的前脸，两段式腰线与大尺寸轮圈的搭配，为车身侧面带来更强力量感，简洁的车尾也更强调硬派风格。
内饰设计上，新车将灵活、舒适的乘坐体验与智能化视为重中之重，全系标配14.6英寸多功能中控大屏，采用ADiGO5.0系统，可实现多平台车机互联，并搭载ADiGO SENSE AI大模型，可以自学习自进化，拥有丰富语音交互功能。而在空间利用率上，凭借着3002毫米舱内有效使用长度、1106毫米后排腿部空间、后排20度倾角可调座椅、独立压缩机车载冰箱，再加上纯平地板配合近90度的后门开启角度，带来便捷、舒适体验。
新车基于AEP3.0纯电专属平台打造，拥有750公里同级领先的续航表现，更在400伏电压平台上可实现15分钟快充370公里的高效补能体验，并全系标配VtoL对外放电功能。而在智能驾驶层面，第二代AION V配备最顶级智驾硬件，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达，不依赖高精地图就能全方位精准感知环境，覆盖更多复杂场景。
一汽丰田 亚洲龙
上市时间：7月内
新车亮点：全新中控设计、三种动力版本
上月末，新款亚洲龙正式在成都工厂完成下线，预示着这款车型即将与消费者见面，新车在外观上的变化比较明显，内饰则是针对智能化有所调整，并推出三种动力版本。
外观方面，新款亚洲龙采用了全新前格栅设计，如此大面积的风格几乎算是雷克萨斯的“同款”，而车身的侧面和整体尺寸则与现款车型保持一致，车身长宽高分别为4990/1850/1450毫米，轴距为2870毫米，呈现出熟悉的优雅轮廓。值得一提的是，车尾采用贯穿式尾灯设计，进一步提升辨识度。
内饰上的最大变化则集中在了中控区域，车机系统全面升级，并采用了全新的导航界面。除此之外，音量按键也由传统的实体按键变为触控式设计，并置于屏幕下方；不知道这种全触控的设计能否得到消费者的认可。动力方面，新车将提供包括2.0L燃油版、新增的2.0L油电混动版以及2.5L油电混动版三种动力系统，最高功率分别为127千瓦、112千瓦和136千瓦。
吉利缤越超能版/帝豪
上市时间：7月内
新车亮点：家用双车登场，智能配置与互联功能提升
7月，包括吉利缤越超能版与2025款帝豪在内的吉利旗下两款热销车型也将迎来新车登场，无论是预计6万元起售的缤越超能版，还是已经4代更新的帝豪，都将为家用消费者带来更加实惠的务实之选。
作为国内自主轿车的“常青树”，吉利帝豪绝对算是独一档的存在。而在2025款帝豪身上，更针对外观、内饰和智能生态上全面升级。新车采用全新家族式设计语言，使其看上去更加大气、简洁，全新竖置风格的前格栅搭配LED日行灯，再加上吉利全新银标看上去颇有新鲜感。同时，在车身侧面新车还提供了全新的银黑双色的17寸丹凤焰羽轮毂，流畅的车身造型也带来了0.27的整车风阻系数的表现。
内饰设计上，2025款帝豪新增了橙风万里全新内饰颜色，橙色与黑色的搭配有助于提升内饰质感；而在智能配置方面，新车E02新一代高性能数字座舱平台，采用12.3英寸中控大屏+10.25英寸全液晶仪表组合，内置银河OS车机系统，常用功能与手机app拓展应用也都提供。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4638/1820/1460毫米，轴距为2650毫米。动力方面也将继续使用这台1.5L自然吸气发动机，最高功率为114马力，最大扭矩为147牛·米，匹配CVT无级变速箱。
与此同时，吉利也将在7月为缤越车型新增“缤越超能版”车型，新车也将进步一降低入门价格，满足入门SUV的车型需求。尽管价格不高，但新车依旧延续“超能风暴”设计语言，配合上星云流光前格栅、运动轮毂和车顶扰流板，增强运动属性。别看它定价不高，但内饰也保留了8英寸中控大屏、G-LINK智能车载系统、倒车影像以及AUTOHOLD配置。动力方面，吉利缤越超能版采用新的1.5L直喷发动机，最高功率为126马力，最大扭矩152牛·米，WLTC百公里油耗低至6.89升。
除了上述车型之外，改款的奥迪Q7、凯迪拉克XT6、新款BRZ、星途星纪元ES以及哪吒S猎装版也都将于7月正式登场上市，为今年下半年车市带来第一波新车高峰。