【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，全新一代宝马M5曝光，新车也作为M5家族的第七代产品，目前，已经在德国丁戈尔芬工厂量产，新车底盘代号为G90，海外起售价约合87万人民币，预计8月30日成都车展在中国首发并预售，并于11月全球上市，后期还将推M5 Touring旅行车版本。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
外观上，采用宝马最新的设计语言，保留经典双肾进气格栅，引擎盖有多条向下的筋线，宝马LOGO镶嵌在引擎中央处，犀利的前大灯组，内部采用LED光源，下包围区域搭配M空气动力学组件，格栅区域带有M5标识。前脸底部夸张的大尺寸扰流板，前包围两侧配备导风槽，给刹车散热，新车车头部分，很多设计都考虑到优化风阻，整体来看，车头辨识度很高。
来到车身侧面，前后悬都被设计很长，侧面也加入了很多凌厉的线条勾勒，尤其是裙边的造型，非常锋利，前后轮眉突出车身，低趴感十足。搭配大尺寸轮圈和多幅式轮毂，内置大尺寸刹车盘和刹车卡钳。M系列的传统继续保留，比如车身牛角造型后视镜壳、黑色高光外观组件、碳纤维车顶。
车身尾部，凌厉的尾部线条，配备黑色尾翼，尾部狭长的尾灯组造型延续现款宝马5系的设计风格，尾灯内部两个高亮光束状，尾灯灯罩采用熏黑处理， 双边四出排气。
内饰方面，配备水晶质感换挡拨杆，一体式悬浮曲面屏、环绕式自定义氛围灯带，也配备了全新设计的M系列运动型多功能方向盘，这一代车型看上去更强调科技感了。
作为一部高端宝马车型而言，豪华配置自然不会少，包含前排M多功能座椅、座椅加热、宝华韦健音响系统、全彩平视显示系统等，可选装Alcantara车顶内衬、M碳纤维外部套件、座椅通风等功能。
动力方面，采用与宝马XM相同的插电混动系统，搭载由4.4T V8发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率430kW，峰值扭矩750N·m，电动机最大功率为145kW，峰值扭矩280N·m。综合最大输出功率为535kW，综合峰值扭矩为1000N·m。
传动系统方面，匹配8速M Steptronic自动变速箱，其0-96km/h的加速为3.4秒，如果选装M Driver套件后极速可达306km/h。新车在WLTP纯电续航里程在67-69公里。驾驶模式方面，Comfort、Sport、Sport Plus、Dynamic和Dynamic Plus几种可以选择。
全新一代M5采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构，经过M研发部门的专属调校。标配自适应M运动悬架、电控阻尼减振器、整体式主动转向系统，后轮转向角度最大为1.5度、M xDrive智能全轮驱动系统、M运动型差速器等。
小编有话说：
回顾下，宝马M5车型， 初代宝马M5是在1984年，基于第二代宝马5系（代号E28）开发而来，国内在销售的2021款宝马M5是在2020年上市销售的，这是一款拥有较长历史的一款经典性能车。
竞品方面，与宝马M5竞争的车型，比如奥迪RS 7 Sportback梅赛德斯-AMG E 53 Hybrid等车型。采用高性能插电混动系统的全新宝马M5，后期引入国内市场后，能否给这一细分市场增加活力，懂车之道了解到，国内市场豪华品牌燃油高性能中大型车型受电动车影响，整体表现不佳。 想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源motor1；文：懂车之道 刘威 编辑）