今年下半场已经开场，东风日产最近率先公布了最新的销量数据。1-6月份，东风日产累计取得了305196辆的销量成绩，整体市场表现还是可圈可点的。不过目前官方尚未公布6月份的销量，但从海报中“逆势增长”的形容来看，预计6月份的表现能达到官方的预期。
作为长期占据燃油轿车销冠宝座的车型，轩逸在6月份的销量则依旧稳定超过2万辆，1-6月累计销量则为169499辆，而在去年，轩逸同期的销量为164788辆，可以看出该车型的销量有一定幅度的增长。
同样取得增长的车型还有逍客，这款东风日产国内最畅销的SUV车型，6月份依旧取得月均过万辆的销量表现，上半年累计销量则达到61196辆，去年同期则为48765辆，增长幅度很大，对整体销量也带来不小的贡献。
而今年3月份正式上市的全新SUV车型——探陆，在短短几个月的时间里，累计销量达到7344辆。对东风日产来说，这是一款很有发展潜力的SUV车型，尺寸比奇骏更大，车长达到5130mm，轴距更达到2900mm，而且还是提供6座和7座的选择，依旧是一款重视家用需求的车型。它搭载的2.0T VC-TURBO可变压缩比发动机，也是东风日产的招牌动力。
在今年6月16日，东风日产宣告1600万整车产销正式达成，这是具有里程碑式意义的壮举。从2003年的第一台东风日产阳光下线开始，东风日产用时11年，经过一步一脚印地发展，最终取得了这一成就。
现阶段，国内新能源车市场快速发展，而东风日产继续稳守传统燃油车市场，因为对他们来说，这是发展的根基。同时，在竞争日益加剧的汽车市场，东风日产选择直面挑战，加快电驱化、智能化、网联化转型的步伐无疑是他们当前急需推进的任务，也他们正在努力的方向。
为此，东风日产已有新的部署，在今年的北京车展上提出“GLOCAL新模式”，通过整合中国本土新能源研发优势，打造全栈自研整车平台及SOA整车智能电子电气架构，并计划在未来3年推出5款日产品牌新能源车型。
目前，东风日产在新能源化和智能化领域也取得了不少技术成果，包括Vita原生纯电平台、鲁班电池、灯塔OS智能车机系统等等，不仅技术方面跟上时代的步伐，对产品力的提升也将起到关键的作用。
汽车网评：有挑战，就会有新的机遇，对东风日产来说，现在正是变革的关键时期，通过对国内市场的深入了解和本土化的进一步加强，为用户提供更人性化、更符合实际用车需求的产品。与此同时，通过在服务和营销方面不断创新，结合东风日产多年累积下来的品牌影响力，未来的发展前景也将更开阔。