我们上半年在分析新能源渗透率时，不止一次表达过新能源的强势期在夏秋两个季节的观点。
这不，6月大部分新势力车企形势一片大好，理想、鸿蒙智行都超过了4.5万辆，而零跑、极氪则首次突破2万辆。
当然，如果有哪家车企没公布交付量，那大概就是交付量不太行。
*/完整的“6月新势力交付排行榜”、“1-6月交付量排行榜”“历史累计交付量排行榜”放在了文章最后。
理想汽车
6月交付量：47,774辆
1-6月交付量：188,981辆
历史交付量：822,345辆
6月理想交付量4.77万辆新车，其中理想 L6交付量超过2万辆。
不过这并不是最高的新势力月交量纪录，纪录是理想去年12月创造的50,353辆。
历史交付量上，理想已经累计交付了82.23万辆。
这里引入一个对比量，国产的沃尔沃亚太累计销量为104.77万辆，按照两家月销量的差距，理想很可能在明年1月超过国产沃尔沃的保有量。
另外，截至6月30日，理想已投入使用614座理想超充站，今年的目标是建设2000座以上超充站。
鸿蒙智行
6月交付量：46,141辆
1-6月交付量：194,207辆
历史交付量：暂无数据
即便把问界、智界放在鸿蒙智行下一起算销量，5月、6月鸿蒙智行的交付量都要低于理想，其中六月交付量为4.61万辆。
不过今年1-6月累计交付量上，鸿蒙智行倒是比理想多了5千多辆（5,226辆）。
鸿蒙智行的恐怖之处在于问界 M9的交付量，6月交付量达到了1.72万辆，这可是起售价46.98万元的车啊！
蔚来汽车
6月交付量：21,209辆
1-6月交付量：87,426辆
历史交付量：537,020辆
蔚来汽车6月交付了2.12万辆新车，同时创下了本品牌的月交量纪录。
蔚来今年推出新租电方案还是很有吸引力，端午假期陪朋友看车，亲眼看着从上汽奥迪 A7L变成蔚来 ET5T抉择过程。
零跑汽车
6月交付量：20,116辆
1-6月交付量：86,696辆
历史交付量：395,091辆
零跑汽车从去年底开始冲击2万交付量大关，直到6月是终于首次月交付量站上2万辆（20,116辆）。
历史累计交付量上，零跑已经达到了39.50万辆。如果按当年月销量差距，零跑最快将在3个月后超越哪吒汽车，5个月后超越小鹏汽车，成为累计交付量排名第三的新势力车企。
另外，零跑在6月28日上市了零跑 C16，主打大六座，指导价为15.58万元起，只能说学理想实在是太香了！
极氪汽车
6月交付量：20,106辆
1-6月交付量：87,870辆
历史交付量：284,503辆
极氪汽车也在6月首次突破2万辆月交付量大关（20,106辆），至此为止，理想、鸿蒙智行、蔚来、小鹏、零跑、极氪月交付量都突破过2万辆。
小鹏汽车
6月交付量：10,668辆
1-6月交付量：52,028辆
历史交付量：452,339辆
小鹏汽车6月交付了1.06万辆新车，考虑到小鹏现在有P5、P7、G6、G9、以及X9五台车，这个销量算只能算一般。
7月3日小鹏将发布紧凑纯电轿车MONA M03，预计售价为10-15万，小鹏现在确实需要一台热销车带动品牌整体销量。
哪吒汽车
6月交付量：10,206辆
1-6月交付量：53,770辆
历史交付量：429,315辆
哪吒汽车连续两个月交付量过万，6月交付了1.02万辆新车。
比较让人疑惑的是，5月27日哪吒就宣布哪吒L上市35天订单破3万，然而1个月过后，哪吒的总销量并没有出现明显的上涨，这3万订单去哪儿了呢？
小米汽车
6月交付量：超10,000辆
1-6月交付量：暂无数据
历史交付量：暂无数据
小米汽车在小米 SU7上市重新定义“大定”后，7月1日又重新定义了“交付量”，公布SU7 6月交付量为“超10000台”。
同时小米还公布7月交付量为“将依然超1万台”，提前一个月公布交付量，也只有小米做得到了。
智己汽车
6月交付量：6,015辆
1-6月交付量：暂无数据
历史交付量：暂无数据
6月交付了6,015辆新车的智己同样是“大发明家”，看着柱状销量图似乎是逐月走高，但定眼一看，怎么第一根柱子下面是2023年6月，第二根是2024年5月，第三根是2024年6月。
我们和做这张图的人，必定有一个人的数学是体育老师教的。
岚图汽车
6月交付量：5,507辆
1-6月交付量：30,376辆
历史交付量：107,128辆
岚图汽车6月交付了5,507辆新车，这个交付量最然不高，但至少岚图每个月都按时公布交付量，也没整出一些重新定义“柱状图”的花活。
阿维塔科技
6月交付量：4,682辆
1-6月交付量：29,030辆
历史交付量：暂无数据
阿维塔科技6月交付了4,682辆新车，今年累计交付量为2.90万辆。
最近阿维塔公布了首款增程SUV 阿维塔07的内饰，将会是首批搭载华为乾崑ADS的车型。
以下是完整“6月新势力交付排行榜”、“1-6月交付量排行榜”“历史累计交付量排行榜”：
