7月3日，据腾讯新闻旗下《棱镜》报道，北京一家广汽丰田4S店的销售人员本月初透露，现在仅需12万元即可开走一辆2024款第九代丰田凯美瑞。这一价格较之前的指导价有了显著下降。这位销售人员表示，凯美瑞的价格每个月都在下降，而且从未有过如此低的价格。为了提升销量，不得不采取降价策略。第九代凯美瑞于今年3月发布，起售价为17.18万元，这已经是该车型历史上的最低价位。而其前代车型，即第八代凯美瑞，是广汽丰田的畅销车型，五年内销量超过100万辆。
然而，第九代凯美瑞的市场表现并不理想，其销量远未达到预期，终端售价也持续下探。以2024款2.0E精英版为例，虽然指导价为17.18万元，但该4S店提供的优惠幅度达到了4.6万元，裸车价仅为12.58万元。如果加上置换补贴，价格可能低至11万元区间。
从销量数据来看，去年10月至今年1月，凯美瑞在中国的月销量分别为21514、19783、22688、16352辆。但自第九代凯美瑞上市后，销量连续数月未能突破万辆大关，3月销量为6842辆，4月为9323辆，5月为8681辆。对于这一现象，有深入研究广汽集团的人士分析指出，丰田公司对财务管控非常严格，即使采取降价促销策略，也不会亏本销售。因此，凯美瑞能够降至12万元左右的价格，可见其之前的利润之高。今年6月，凯美瑞曾一度降价3万至3.2万元，其中汽油版售价为13.98万元，双擎版售价为14.98万元。这一价格调整也反映了厂商在面对市场竞争和销量压力时的策略调整。
总体而言，第九代凯美瑞的价格下调反映了其在市场竞争中面临的挑战，以及厂商为了提升销量所采取的灵活策略。尽管价格有所下降，但凯美瑞依然保持着较高的性价比，对于消费者来说或许是一个不错的购车时机。