今年7月26日，最新一届奥运会即将于法国巴黎正式开幕。而在这时，我国的奥运媒体团已在红旗EH7等一汽红旗产品的陪伴下，奔赴法国巴黎，共襄奥运盛会。
作为本届丝绸万里行活动的指定用车之一，红旗EH7与自己的同门兄弟，即红旗EQ9和Q9 PH EV共同组成护航车队，助力32名媒体记者记录丝路沿线国家经济、社会、人文的时代最强音。整个行程共16,000公里，横跨亚欧大陆13个国家，其中还需穿越中亚无人区，历时52天方能抵达。这一路的安全护航，披荆斩棘，足以见证红旗EH7的硬核实力。
亲和稳重，大国风范
作为官方指定用车，所代表的是中国的形象，红旗EH7身为新红旗的自然美学作，自有独特气韵，一瞥一驻，惊艳其美。
其中红旗EH7拥有一副极具亲和力的面庞，前脸的主体元素为U型走势，在视觉上构建起了微笑表情，从而传递出积极向上的情感导向。两侧所匹配的矩阵式大灯组造型简洁干练，内部以极具层次感的铺叠营造出羽翼相叠的视觉效果，精致且锐利。矩阵式大灯中囊括155颗LED灯珠，最远照射距离超过200m，加之智能远光功能，可对近光灯进行补光，从而提升夜间的照明效果。
红旗EH7的车身造型平滑而流畅，整体没有加入过于夸张的棱线，舒缓的腰线连接首尾，上方的黑色窗线则延伸至尾部，使得车侧的层次感更为鲜明。与此同时，该车还于前后车门上设置了柳叶形的隐藏式门把手，门把手与车身型面融为一体，看起来毫无突兀感。
红旗EH7车尾部分采用家族式设计风格，灵动的车顶线条滑落至尾部后，由小鸭尾进行承接。下方尾灯组为时下流行的贯穿式设计，主灯组内融入展翼的设计理念，呼应车尾部分整体向上的造型特征。此外，尾灯组内匹配了285颗LED灯珠，且支持流水迎宾效果，营造优雅意境。
宽裕空间，舒适同行
媒体团人员众多，且需装载大量设备，空间问题自然是团队所关心的重点。作为一台中大型轿车，红旗EH7的表现自然是不会让大家失望。该车的具体长宽高分别为4980×1915×14950mm，轴距3000mm。将近5米的车长以及达到3米的轴距，足以满足大家对于车内空间的期待。
该款车型车内前后排座椅均采用宽大的造型设计，靠背及坐垫的填充物厚实而柔软，而且独立的头枕也能起到更好的支撑效果。有着3米的轴距作为基础，红旗EH7的后排乘坐空间自然是相当宽裕。在实际体验过程中，身高1.8米的体验者在后排可以获得两拳以上腿部空间，头部空间则能达到一拳左右。此外，该车后排中间座椅的坐垫几乎与两侧齐平，而且中央地台的隆起幅度不高，满员乘坐没有压力。
除此之外，红旗EH7拥有宽大而规整的后备箱空间，常规状态下后备箱纵深为1100mm，放倒后排座椅后，这一数字可以提升至2080mm，装载大型设备不成问题。同时该车还提供有一个前备箱，其中可以轻松容纳双肩包等物品。
值得注意的是，红旗EH7还提供有一块尺寸可观的全景天幕，其覆盖面积超过第二排座椅，可提供开阔的上方视野。并且全景天幕表面做了良好的隔热处理，紫外线隔绝率≥99%，隔热率≥80%。在烈日炎炎的中东地区行驶，这一全景天幕确实不可或缺。
动力在线，超长续航
横跨亚欧大陆，山高路远，路况复杂，这对车辆的动力及续航能力提出了严苛的要求。其中红旗EH7的四驱版本匹配前后双电机，电驱系统的最高效率达到96%，目前属于国际第一。其中应用八层矩形导体，SiC功率半导体，低损耗硅钢片等先进技术，再辅以主动润滑，干式油腔等防搅油技术，从而实现了行业效率最高。整套系统的综合最大输出功率高达455千瓦，峰值扭矩756牛米，官方百公里加速成绩3.5秒，时刻迸发强劲动力。
而在续航方面，红旗EH7的表现也是相当夸张。该车搭载了容量为111千瓦时的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程最高可以达到820公里，满电跑全天不成问题。针对中东地区的高温环境，该车还有着智能热管理系统进行应用，在有效降低能耗的同时，也能保证用车安全性。
总结
不远万里全程奉献，让征途的每一公里都有红旗飘扬，以红旗EH7为代表的红旗新能源家族用自己的硬核实力，为奥运媒体团保驾护航，这背后体现了一汽红旗品牌浓浓的家国情怀。我相信，在弘扬丝路精神，推动构建人类命运共同体的道路上，一汽红旗将继续发光发热，践行自己作为中国高端汽车制造业代表的责任。