汽势Auto-First｜张嘉文

在中国有这么一款B级神车，无论市场环境多复杂，竞争多激烈，但这款车每个月都能出现在B级车的销量榜上。没错，它就是一汽-大众迈腾。

7月9日全新一代迈腾即将上市，正巧最近展车到店，就让我们抢先一探究竟。

对于一款常青树车型来说，改款或换代后大家最关心的想必还是尺寸上的变化，可以明确告诉大家，全新一代迈腾是有史以来“最大号”的迈腾。尤其是车长现在来到了4米99，可以说比上代整整大了一圈，尺寸也超过了全新雅阁、凯美瑞这些老对手。

不得不说迈腾真的是一代比一代运动，全新一代迈腾采用了新的设计理念，之前多条幅中网样式变成了一条LED灯带，当然前方的大众LOGO也是可以点亮的。IQ.Light矩阵大灯非常好用，可以自动调节亮度、高度还有照明区域，我强烈建议大家一定要买带这个功能的配置。

要说全新一代迈腾最大的变化还是在座舱部分，虽然中控设计看起来是大众的风格，但实际每个区域都有提升，尤其在智能化方面有一个全面的进阶。

中控区域15.2英寸的2K屏大家都很熟悉了，除了8155芯片外这次也用上了科大讯飞的AI语音，支持主/副驾唤醒音区，可以在20秒内连续对话，不用重复唤醒。

副驾这块11.6英寸屏幕，对于大众来说绝对算得上突破性设计，像是播放视频、音乐这些功能都可以实现，我试了一下流畅性和反应速度都不错。

在动力上这次全新一代迈腾也有不小变化，取消了之前的1.4T版本，起步直接用上了大众最新的1.5T Evo2发动机，动力更好也更省油了。2.0T版本现在全系都是高功率发动机，要经济性性选前者，要动力选后者。

因为全新一代迈腾7月9日才会上市，但又有不少朋友关心价格，其实大家可以参考一下前不久刚上市的途观L PRO，对比一下主销的380TSI版本，这两款车在智能化和科技方面都在一个维度，但迈腾的后排空间和舒适性配置更好，像是三屏互联、L2+级辅助驾驶，还有新增的可调节的腿托等等。

另外就是这代迈腾用的都是2.0T高功率发动机，途观L PRO有低功率版本，综合迈腾的升级，我认为主销车型价格在24万左右，不过最终的上市价格咱们还要再等几天，如果大家对这款车还有什么问题，也可以在视频下方的评论区我们一起讨论。